为什么豪车看起来就很贵？别人一身油漆就够买一辆凯美瑞

呵呵，再贵也没有我贵。

“豪车”看起来就很高级，这是必须的。如果看起来很廉价，那必然是一辆失败的豪车。

许多大厂在设计豪车之初，会以卡尔斯鲁厄理论为指导，这个最早用于奔驰应用和炎症，后逐渐影响奥迪、apple等其他大厂。

卡尔斯鲁厄理论认为，产品外观要体现出品牌的特征，同时体现出产品所拥有的价值，以及客户想要的价值，设计必须最大程度融合创新的成果。

翻译成人话就是，豪车看起来就要之前，高级，这样才有人掏钱。

就比如高档餐厅的摆盘一样，好吃不好吃倒是其次的，你必须得给我整好看了，让我看着就很舒心，档次就上来了嘛，即便一盘100块的莎拉，你也觉得值。

当然是大呀，这就跟所有的甲方一样，这个logo要大，这个画面要大，大才能体现出奢华、高级的感觉。

豪车的尺寸往往比家用车大，一般都超过5米。比如，迈巴赫S级5.46米，劳斯莱斯幻影5.77米。

如果只是简单的长，倒不至于看上去就很豪华，主要还是长的恰到好处，并且豪车的比例可是做到了极致的协调。

豪车大多采用后驱，车头可以做得秀场，整体比例就很协调；豪车配备空气悬挂、四轮转向等配置，车身姿态轻盈、开起来更稳。

除了空间、操控以外，豪车的颜色看起来也比普通车显得要“更值钱”，最明显的就是车漆。

尤其是百万级别的豪车，不光是油漆的层数更厚，而且用的油漆本身也更高级。

比如说雷克萨斯LC的结构性蓝，不同的角度看车身的位置，呈现不同的蓝色，会变色一样。

这种油漆1升6到8万块钱，全车喷完24万，等于说把一辆凯美瑞磨成粉，喷在这辆雷克萨斯上面。

豪车的内饰比较喜欢用浅色，甚至是白色的内饰，和普通家用车完全是反过来的。

对于豪车来说，做工是很好的卖点，不光是内饰的图案，各种缝线、造型、印花、烫金，都是通过浅色的内饰才更明显，更看得出来。

以劳斯莱斯中网为例，是不是看上去就觉得高端大气上档次，他的设计理念来自希腊的帕特农神庙，还是按照黄金比例来设计的，不仅看上去不臃肿，反倒还挺豪华的。

车门里面的雨伞，雨伞是用银的，大家都知道。雨伞塞在里面，还有烘干功能，这就不一定很多人都知道。

手上的五菱宏光方向盘不让你就不香了。不多说了，我要去搬砖了，买豪车去了。