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月薪族也能开上豪华车,这三款质量可靠,车厢宽大还省油

现在买一辆普通的家用代步车不会觉得吃力,其实月薪族买一辆豪华家用车并不是梦想,现在豪华品牌之间的竞争也比较激烈,各大品牌均推出入门级车型,价格与普通品牌差不多。在众多车型中,这三款质量可靠,车厢能当床还省油。

第一款,林肯冒险家。

冒险家是第一款国产版的紧凑型SUV,这款车外观整体成熟稳重,前脸和车尾看着豪华大气,原车自带的后排隐私玻璃增加了车内的私密性。

中控内饰布局很规整,贯穿式出风口造型别致,中控全系标配了12.8英寸的触控液晶屏,还标配了GPS导航、路况信息显示、蓝牙电话、语音识别控制功能、车联网以及OTA在线升级功能。互联科技配置,可以说基本齐全了。

冒险家的车身长度是4615毫米,轴距为2711毫米。身高1.76米的乘客坐进后排,头部空间有将近一拳的距离,腿部空间有三拳的距离,如果将座椅向前移动,头部空间不变,腿部空间有一拳的距离。这款车的后排座椅可以前后移动,这一点比较实用,头部空间表现中规中矩。

打开后备厢,常规容积是586升,将后排座椅放倒放平之后,后备厢最大进深是1750毫米,最大宽度是1230毫米。车厢在紧凑型中算是宽大的,日常家用空间可以。

底盘方面,前后均采用独立悬架悬架调校软硬适中,行驶途中会感觉到厚重,走坑洼路面时,颠簸感不明显。整体来看,冒险家的舒适性要优于德系同级别车型。

动力方面,这款车全系均搭载了2.0T四缸涡轮增压发动机,最大输出245马力,峰值扭矩390牛米。传动系统匹配了8速手自一体变速箱。动力输出对于冒险家来说,一点都不弱,百公里加速成绩7秒之内,但刹车成绩勉强及格,100公里-0公里的距离是40.9米。油耗方面,百公里平均为10升左右,对于一款自重超过1.6吨的美系豪华来讲,表现还是不错的。

第二款,宝马X1

是一款大空间紧凑型,外观设计越来越接近宝马X3,修长的,霸气的进气格栅,环绕一周的黑色包围,让这款城市充满了越野色彩。

中控内饰布局很有层次感,除了入门级配备8.8英寸的中控屏,其它车型均配备了10.25英寸的屏幕。多媒体配置不算齐全,但都是比较实用的,例如语音识别控制功能、手机互联映射、道路救援呼叫等等。

长度是4565毫米,为2780毫米。身高1.75米的乘客坐进后排,头部空间有一拳多的间隙,腿部空间有三拳多的距离。乘坐空间在紧凑型豪华中属于上等水平。

打开后备厢,后排座椅支持4/2/4放倒放平,常规的容积是505升,最大容积是1650升。车厢最大进深是1780毫米,最大宽度是1320毫米。这样宽大的车厢,并排躺两个人不会拥挤,装载能力不输微型面包车

方面,采用了前后调校风格偏运动,走非铺装路面有轻微的颠簸感,但不是一味地硬,硬中带韧性,这种调校风格不会让人不舒服。

动力方面,全系有两种动力,1.5T最大140,匹配七速双离合变速箱。2.0T最大192,匹配8速手自一体。就动力而言,1.5T动力家用代步足够,但性价比没有2.0T高,2.0T加8AT这套动力系统,稳定性更好,也不高,平均是8-10升左右。

第三款,奔驰GLB。

这款车外观设计给人一种很结实的感觉,车头硕大的车标看上去很霸气,长方形的大灯与硬朗的很搭配,车尾底部排气部位配备了镀铬亮条,看着非常豪华。

中控采用了最新的连屏设计,即便这是一款入门级车型,中控内饰看着没有廉价感,多功能方向盘、镀铬装饰的圆形出风口,这些都是经典又复古的设计风格。中控全系标配了10.25英寸的触控大屏,这款入门级车型还配备了道路救援呼叫、手机互联映射和车联网等等一些常用科技配置。

这款车的长度是4638毫米,为2829毫米。身高1.75米的乘客坐进后排,头部空间有将近一拳的距离,腿部有一拳半的距离。乘坐空间在同级别车型中不算优秀,属于中等水平。

打开后备厢,车厢内部空间较大,将后排座椅全部放倒,最大进深是1810毫米,最大宽度是1300毫米,身高1.75米的乘客躺在车厢里面,头部和双脚都有一定的余量。

方面,采用了前后调校偏向舒适,走非铺装路面时颠簸感不强,但缺少厚重感,第二排座椅稍微有点硬和短。舒适性方面属于中等水平,心里能够接受。

动力方面,GLB全系有两种动力,第一种是1.3T最大输出136,第二种是1.3T最大输出163,两种动力均匹配七速双离合,动力输出无论高功率还是低,起步的时候稍显不足,跑起来之后加速有力,1.3T高版本百公里加速成绩是9秒多,这样的成绩对于日常家用来说,足够了。方面,百公里综合路况7-9.5升,比较经济。

以上三款车,宝马都是百年品牌,无论技术,还是整车耐用性方面三个品牌做得都不错,如果纯家用,冒险家和比较适合,外观显大,车厢乘坐空间也宽裕。如果单纯代步,GLB可以。

内容由作者提供,不代表易车立场

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