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一个在西藏开车跑过10万公里的老司机跟大家说几句。开车到拉萨和开车在西藏是两个概念，虽然近10年西藏的公路发生了天翻地覆的变化，但是西藏很多地方依然是土路，有些风景秀丽的地方的道路依然艰险，因此非承载式车身及四轮驱动和前后绞盘是必须的。其次，丰田系的车配件在西藏很多地方都有，而其他车配件不一定。西藏92号汽油是标配，95不一定有，非要吃粗粮跑跑也是可以的。土路上开车轮距越宽车子越稳，轮距窄了弯道摔屁股。所以霸道在西藏远不如陆巡。但是真要在西藏豁车建议先把车子加固一下！
除了发现以外没有什么太大的差别，发现也不是不行如果这车没有很好的磨合过建议千万不要开着车去。万一坏在半道上不一定有人会修，这样会影响你的行程。也不是所有的发现都爱坏，只是你怎么知道你的不会坏？
剩下的话，就是看兜里的票子多少了。
山猫是最具性价比的，价格便宜不吃细粮。虽然技术老旧，但通过能力和皮实度还是很不错的。
陆巡和霸道4000是最舒服的，陆巡在走烂路的舒适程度上是超越途乐的。
Q7的话别跟专业的越野车进无人区也看不出太多的差别，当然搓板路上70以上飞的牛头山猫你别追，真这么开80公里就给你颠散架了。再有就是轮毂要换成常用胎的配套轮毂，万一要换胎，扁平比太大的那边不一定有。
驾驶过Q7，车子真的太棒了，我觉得是进藏的不错选择！
和您分享一个发生在我身旁的一个真实故事：多年前我有个朋友想去西藏，并把进藏当成了梦想！他和我谈了好多好多他忧虑的事情——用什么交通工具，费用，家里怎么办，工作怎么办，父母能否尊重他的想法……从他有进藏的想法开始他每天都为此忧虑，这样的日子整整四年，直到第五年也就是去年，他终于打消一切顾虑，带着一台摩托，一顶帐篷，一个月工资（五千多块钱）踏上了追梦的路程，最后成功地实现了这个梦想，他得到了属于他自己快乐与满足！
西藏并不远，他就在你心里，梦想并不远，它就在你的脚下！不要为这个或那个忧虑，只要你下定决心迈出第一步，你就是成功的！
滇川藏线没有一些人说的那么不好走，从两轮的摩托车到四轮的家庭小轿车，都可以走。
记住了！只要是家庭驾车都可以走。有些身体健康有问题的人，只要做好防止高原反应就可以，比如带好糖果和一些食物，就是防止低血糖。个别人可以带点防止高反的药物或氧气罐，正常情况下用不上。
记住了！防止低血糖引起高原反应，要经常吃食物或糖果，不能有饥饿感就不会出现高原反应。
如果有上述几款车当然好，如果没有，什么车都可以，包括五菱之光，奇瑞QQ都可以！
我去年八月份买的沃尔沃s90（亚太版），当时根据预算可以买奔驰A级，雷克萨斯300等车型（宝马不错可我不喜欢），我都去看和进行了试驾，感觉不错。因为手里有闲钱不想贷款，可人家不愿意，非得贷款买车，特别是雷克萨斯，要想提现车还得加钱，不加钱得等一年，心里非常不舒坦。我花钱买东西自己说了不算，还得听别人安排？而且经过试驾感觉真的一般，没有什么特别的地方，新车的味道也不小，所以我果断放弃！去了沃尔沃，经过试驾和考察非常满意，因为家里有一辆SUV，所以我选择了s90，关键是沃尔沃不管哪型新车，你进去没味道非常不错。经过协商我全款买车还给了不少优惠，当天办手续，第二天提车走人！
当时看了有雷E200，外观内饰都OK，但实在太肉，在交定金时候犹豫了一下，再去看了C200L，价格比雷高了1万多，要等三个月，还去看了A4L，因为我有员工价，个运版落地比前面两个能便宜5万左右，然后脑子一抽就去看了沃尔沃S60L，和A4L几乎一个价，有现车，真的一点味道都没有，高功率动力不错，也没多想就提车了，原因我说车内我闻着不头晕你们信么，反正车子是自己开，管别人眼光干嘛
现在开了一年非常满意，网上说的沃尔沃的缺陷我现在还没感觉和碰到。不过我声明我没做广告的意思，我就是觉得买车是买的心情，再好的车六年之后都得一年一检，再加上现在满大街都是BBA，就像当年的夏利和桑塔纳，至于保值率我不太考虑，现在孩子开S90我开SUV，以我这个年纪等孩子换车我再接过来开，也开不了几年了，挺好的！
这就是我买沃尔沃的经历！
易车号作者提供文章
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