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新能源车经过多年的发展，已经被越来越多的消费者所认可，尤其是在一些限牌限号的大城市，一边是消费者对通勤工具的强烈刚需，一边却是常年摇不中燃油车指标的无奈，这样的窘况迫使不少人转向了新能源汽车阵营。看似被迫无奈才选择了新能源汽车，到后来享受到不限牌、不限行的优待以及亲民的用车成本之后，很多人还是说出了那句象征人类的"真香"本性。新能源汽车究竟有什么魔力让人为之着迷？或许以下几台热销的新能源汽车能给你答案。
长城汽车-欧拉黑猫
厂商指导价：6.98-8.48万元
欧拉黑猫
对新能源汽车有所了解的同学可能知道，这台造型可爱的小车叫欧拉R1，在前不久新款车型发布以后才改名为欧拉黑猫，为的是与家族车型白猫、好猫一同构成长城微型新能源汽车的全新产品序列。
欧拉黑猫的大卖离不开它圆润的造型与可爱的配色。黑猫的前大灯采用了圆形设计，十字形的内部结构让它看起来精神十足。车身两侧，与车顶保持同一配色的椭圆形后视镜像极了哆啦A梦的小手，十分可爱，这也难怪欧拉黑猫如此招女孩子的喜欢。
欧拉黑猫
欧拉黑猫
欧拉黑猫的内饰采用了对称式设计，整体设计风格较为简洁，行车相关的重要信息都集成在了它9英寸的中控大屏上。
欧拉黑猫
作为一台4座车型，欧拉黑猫在微型新能源汽车界内属实是个"大个儿"，3495*1660*1560mm的长宽高加上2475mm的轴距，让它的后排乘坐空间得到了保障。在续航表现方面，黑猫拥有最大301/351/405km三个不同续航版本，满足日常家用不成问题。
欧拉黑猫
奇瑞新能源-奇瑞eQ1
厂商指导价：5.98-7.88万元
无论是大尺寸前大灯的造型，还是类似进气格栅的中网设计，奇瑞eQ1正面看起来像极了一台传统的燃油车。车身侧面，四辐式的轮毂造型也与当下新能源汽车普遍采用的封闭式轮毂设计有所不同。整体看起来，奇瑞eQ1的确算是一台较为传统的新能源汽车。
来到奇瑞eQ1的车内，鲜艳的橙色饰板加10英寸纵置大屏的组合，给人的视觉冲击要比它的外观强上不少，编织纹路的座椅设计对内饰质感的提升也有一定的帮助。
奇瑞eQ1的车长3米2，轴距则为2150毫米，全系共有2座和4座两种座位配置。车辆的续航里程表现中规中矩，全系均为301km。
上汽通用五菱-宏光MINI EV
厂商指导价：2.88-3.88万元
宏光MINI EV
乍一看，与上面的两款车型的售价相差一半，身材也更加迷你的宏光MINI EV拿来与前两者对比略有不同。但刚刚上市满一个月就创下了上市仅20天就销量破15000台，一个预售就有超3万台订单的宏光MINI EV，俨然有要成为新款"神车"的趋势，拿来与前面两台热门微型新能源汽车对比也不为过。尤其是，它是深得一种年轻人的喜爱，最年轻的用户才18岁6个月，可谓是爆红产品。
宏光MINI EV整车采用方正的造型设计，整体外观看起来像极了缩小版的家族"神车"五菱宏光，但小巧的外观以及漂亮的配色还是为它赢得了不少年轻消费者的青睐。
宏光MINI EV
宏光MINI EV
宏光MINI EV的内饰设计十分简洁，车内多为塑料材质，所幸内饰细节把控到位，倒也没有产生廉价感。主要的驾驶功能也都通过方向盘前的一款屏幕反馈给用户，上手非常快。
宏光MINI EV
别看宏光MINI EV是今天三台车中身材最迷你的存在，但它也是一台货真价实的4座车型。虽然谈不上空间宽裕，但宏光MINI EV的后排应付一下短途市区通勤也不在话下。
宏光MINI EV
宏光MINI EV的最大续航里程为170km，这个续航表现虽不如前两者来得亮眼，但这也是出于整车产品定位考量的结果。宏光MINI EV专为短途市区通勤而生，一天出行里程在20公里左右，这续航也足以用一个星期了。主要是，五菱意在打造一台即使是刚步入社会的年轻人也能开的起的代步车，续航短，意味着电池小，车价低，大家也更能接受些。同时，每公里5分钱的用车成本加上3万不到的亲民售价，也很好地体现出了这一点。
宏光MINI EV
今天盘点的三台新能源汽车都有着各自鲜明的特点。欧拉黑猫外观圆润可爱，更受女孩子的欢迎，同时标准的4座布局也满足日常家用。奇瑞eQ1的造型则更像传统燃油车，更符合开过燃油车的用户的审美。而宏光MINI EV在小巧灵活的外表下，更多的是体现出一个亲民代步车应有的表现，对于预算有限的同学来说，不失为人生第一台车的理想选择。
