4.45万
8.18-10.88万元，全新一代飞度上市了。对于这款车，本田粉丝不用多说，对它的态度肯定是“10万内没有对手，买买买！”
而我本人不是本田粉，更不是“平民超跑”的拥趸，之前也从来没有认真考虑过买一台本田的车型。不过全新飞度确实引起了我的兴趣，并进入了我的购车备选名单中。
本田粉丝虽然多，但销量主体大多还是普通的消费者，我也是其中一个潜在客户。那么从一个普通客户的角度出发，去掉所谓的神车光环后，全新飞度有哪些优缺点？它的对手有哪些车型？看中的话应该怎么选？
这些问题，本文都会展开聊聊，因为文章较长，想直接看飞度车型推荐的小伙伴，可以直接跳到结尾部分~
和老款相比
全新飞度有哪些进步？
和其它车型对比之前，我们先看看全新换代的飞度，和老款相比有哪些变化。
首先，之前我们说飞度是“买发动机送车”，形容它发动机特别优秀，但质感、用料、静音却很一般。来到全新一代飞度，这句话就不再适用了。
一句话，如果老飞度的缺点你都能接受，那么全新飞度绝对会是一个惊喜。如今新车价格和配置都公布了，我们就从功能配置和性价比方面，看看全新飞度还有哪些提升和遗憾：
1、 砍掉手动挡版本，入门门槛提升
2020款飞度价格区间是7.38-10.28万，而换代的2021款为8.18-10.88万，这是因为新一代砍掉了手动版本，这点对于很多人可能是个遗憾。
2、 增加跨界版本，通过性/实用性更强
飞度之前的定位一直是城市小车，而新一代飞度推出了类似之前Cross Polo的跨界版，也就是指导价9.98万和10.88万的两个潮越版。它们的离地间隙提高了3厘米左右，车顶安装行李架，整体气质多了很强的“户外感”。
跨界版本的出现，配合NVH、驾驶质感层面的提升，以及车道保持、自适应巡航等功能的配备，这一代飞度可以真正打破城市小车的定位，成为一款实用性很强的长途用车。
3、 主被动安全提升明显
在中国市场，小车通常代表着廉价，而廉价又可以和寒酸划等号，所以国内廉价小车的安全性一直是个问题。例如2020款飞度，除了10.28万的顶配版配备侧气囊之外，其余版本都只有正副驾驶两个气囊，主动刹车、定速巡航这类功能更是从未出现过。
而换代之后的2021款飞度，最低配就配备了四气囊，从9.58万潮跑版开始，都配备了六气囊，涵盖前后排头部气囊。
虽然主动刹车、定速巡航在中低配上依然没有出现，但是10.48万的潮跑Pro版和10.88万的潮越Max版，都配齐了车道保持、主动刹车和自适应巡航，而这在合资小型轿车中是非常罕见的。
此外在车灯方面，全新飞度也终于配备了自动大灯和自适应远近光，这些配置和夜间行车安全息息相关。
4、 方向盘增加真皮包裹、前后伸缩调节
老款飞度的方向盘全系都是塑料材质，且只支持上下调节，不能前后伸缩。
这一缺点在全新飞度上被彻底弥补，全系车型都支持伸缩调节，潮跑Pro版和潮越Max版也采用了真皮包裹，辰哥实测手感非常好。
不过有点遗憾的是，新飞度依然没有配备真皮或皮质座椅。
5、 电子功能有提升，但遗憾依然很多
全新飞度的行车电脑显示屏，从之前的单色屏进化成了7英寸彩色全液晶仪表屏，此外潮越版还配备了8英寸的中控液晶屏，并且可以支持CarLife，相比老款飞度在科技感和潮流感上提升明显。
不过让人忍不住吐槽的是，2021款新飞度虽然出现了两个配备中控屏的版本，却全系都没有配备倒车影像和驻车雷达，而2020款的顶配版还有倒车后雷达的配置。
此外，在潮越版之外的四个版本，不但没有8英寸中控屏，连蓝牙功能都没有配备，而8.18万的潮启版上，则连扬声器都减掉了。
以上，就是全新飞度相比老款作出的主要变化和提升，惊喜和遗憾并存，下面我们就看看它和同级别、同价位的对手相比，到底能不能打吧。
与合资车型相比
全新飞度有对手吗？
飞度主销的9-11万元区间，能买到的合资品牌轿车并不少，例如大众宝来、本田凌派、日产轩逸，以及主销价还低于飞度的别克英朗、雪佛兰科沃兹等等。不过这些车型都是紧凑级三厢车，直接对比的话，还是要把目标范围缩小到小型两厢车。
这样一来，飞度的主要对手就基本只剩下大众Polo Plus和丰田致炫了，除此之外，还有一个热度和销量都很不起眼的一款小车——斯柯达昕动。
1、 车身尺寸对比
其实本田飞度最不用担心的，就是空间和实用性，得益于单厢式车身和MM的造车理念，飞度的后排一直有着越级的空间表现，而配备魔术座椅的版本，装载货物的能力更是其它车型难以媲美的。
所以，表格中全新飞度的车身参数不占优势，但它的后排空间表现却是最好的。不过值得一提都是，飞度的价位，能够买到昕动这样尺寸更大的两厢车，整体乘坐和储物空间也不算差。
如果你的目标是车身尽量小、空间尽量大，追求操控灵活性和实用性兼顾的话，飞度无疑是最好的选择。
但如果你只想要一台日常代步的小车，空间够用就好的话，其它三款车型也是完全能够满足要求的。
2、动力总成对比
来到动力总成上，飞度的优势同样明显。
表格中四款车型，全都采用了1.5L自吸发动机，但除了飞度采用直喷技术之外，其余三款车型都还是多点电喷，所以动力参数明显就弱了不少。
具体的加速性能上，新飞度因为要满足国六排放法规，整体性能有所下调、而车身重量比上一代更重，所以官方给出的0-100km/h加速成绩达到了10.6秒，但依然明显领先其它三款车。
3、 功能&配置对比
对比功能和配置之前，首先需要说明：这几款车换代时间不同，终端优惠也不同，例如飞度刚刚换代没有优惠，而Polo Plus目前已经有2万元左右的优惠，致炫优惠1万元左右，昕动优惠1万元左右。
本着从消费者买车的角度出发，我们会先选定一个主销价格，与每款车型对应终端价最接近的版本进行对比，同时把飞度指导价接近的版本列出来，让大家有个参考：
9.58万的CVT潮跑版，是全新飞度的中配版，预计会成为主销版本之一，按照终端价的标准，它的对手分别是Polo的炫彩科技版、致炫的CVT尊贵版和昕动的自动运动版。
本田飞度潮跑版
这四款车型对比下来，可以看出性价比最高、功能配置最全面的是昕动，它在语音控制、车联网、OTA升级、扬声器数量等方面有着绝对的优势。
而飞度CVT潮跑版除了6气囊和7英寸的全液晶仪表之外，功能配置上几乎没有任何优势，尤其是倒车雷达、倒车影像、中控液晶屏、车载蓝牙、定速巡航等功能的缺失，确实显得有些寒酸了。
斯柯达昕动运动版
不过飞度最高配的潮越Max版，相比潮跑版仅贵了1.3万元，功能配置就丰富许多了，尤其是自适应巡航这项功能，同级合资车型中基本是独一份。
那么和同价位的自主品牌相比，飞度的性价比表现如何呢？
与自主车型对比
飞度还有优势吗？
还是那句话，看中本田品牌和飞度这款车的话，就很少会考虑自主品牌了。但很多小伙伴依然是从性价比和实用性出发，所以必然会有人在飞度和同价位的自主车型中纠结，所以这方面的对比，还是有必要的。
1、车身尺寸对比
飞度的价格区间里，并没有尺寸相当的小型轿车，最畅销的轿车车型是长安逸动，最畅销的小型SUV是吉利缤越，虽然级别和类型都和飞度不同，但考虑到价格方面，它们确实算得上比较直接的对手。
这里的尺寸对比，并不是以大为优，因为不少人是专门想买一台小车才考虑飞度的。列出尺寸对比，是希望大家对这个价位的自主品牌车型有一个概念。
2、 动力总成对比
和同价位的自主品牌车型相比的话，飞度在动力性能方面就没有什么优势了，逸动和缤越的高动力版本，都配备了直喷涡轮增压发动机，其中逸动的0-100km/h加速实测在10秒内，缤越的官方成绩更是达到了8秒内，已经算得上小钢炮车型了。
3、功能&配置对比
同价位区间，自主品牌车型的功能、配置肯定是占优势的，尤其是考虑到终端优惠之后，性价比的差距会更加明显。
不过自主车型与合资车型，不能直接以纸面参数和配置论高低，尤其是和飞度这样的热门车型。下面的对比，只是让大家了解一下，飞度价位如果考虑自主车型的话，功能和配置的差距到底体现在什么地方：
对比差距一目了然，两款自主车型除了动力性能明显占优外，具体的功能、配置也有着全面的碾压性优势。其实对功能配置要求不高的小伙伴，全新飞度的表现肯定是能够应对日常需求的，只是对比之下，还是能看出一些让人遗憾的地方。
例如自主车型已经普遍配备前后驻车雷达和360度全景影像，而飞度却全系连倒车雷达和倒车影像都没有。
例如远程启动、语音识别、车联网这些很流行的科技便捷性配置，飞度换代之后依然没有跟进，并且连选装的机会都没有。
例如中央扶手这些其它车型很普通的配置，飞度来到中国却全系减配了。
例如逸动、缤越都具备全速域自适应巡航、达到L2级自动驾驶能力了，飞度的自适应巡航却只支持30km/h以上的速度。这样一来，在飞度最常用的市区环境，它却无法向其它车型那样实现拥堵驾驶辅助。
飞度是一台很有魅力的小车，但是和同时代的其它畅销车型相比，如果你选择了飞度，在性能、功能配置方面，确实失去了很多。
看中全新飞度后
具体该如何选？
看过上面的对比后，如果你依然钟情飞度，下面就来看看6款配置到底该如何选吧。
全新飞度的指导价区间是8.18-10.88万，最低配和顶配的价格差只有2.7万元。我们把买来必改的那些发烧车友先排除，从原厂配置来看，8.18万的潮启版和8.68万的潮享版都采用了钢轮圈，这一点可能就已经劝退不少目标客户了。
细看的话，8.18万的潮启版确实有些太寒酸了，平时常用的USB充电口都没有，也没有车载扬声器，这么低的配置，有可能是厂家用来拉低售价门槛的，实际上有可能不会排产。即便以后真的会排产，也并不建议购买。
而8.68万的潮享版，价格贵了5千元，但仅比潮启版多出了两个充电接口、2个扬声器、副驾驶化妆镜和后窗雨刷。拿5千元换这些配置，着实有些不太值，不过如果潮享版是新飞度排产的最低配版本的话，勉强能够应付日常的最基本需求。
这一代飞度有两种车身类型，新增了潮越版的跨界形式，提高了离地间隙，增加了车身包围和车顶行李架。
实际上，潮跑版和潮越版的差别，并不仅仅体现在车身样式上，两个版本的功能、配置也有很大的差别，整体而言，潮越版定价更高，但配置也丰富了很多。
比如无钥匙进入、魔术座椅、8英寸中控液晶屏、蓝牙/车载电话、和4扬声器等，都是局限在潮越版上的配置，所有轿车类型的版本都没有出现。
所以，如果你对以上任何一个功能有硬需求的话，在飞度上就只能选择跨界的潮越版了。此外，潮越版的通过性和储物能力确实比潮跑版更强，如果大家平时有经常开车长途出行的需求，还是建议直接在潮越版中作选择。
而潮跑版的两个配置，我建议是加钱也要尽量上潮跑Pro版，它多出来的车道保持、主动刹车、自适应巡航等功能，可以显著提升整体的安全性和长途行驶的舒适度。
购买建议
如果预算确实比较紧张，可以选择8.68万的潮享版，可以满足最基本的日常需求；
如果预算比较充足的话，建议尽量选择10.48万的潮跑Pro版，它多出来的车道保持、主动刹车、自适应巡航等功能，可以显著提升整体的安全性和长途行驶的舒适度；
而如果用车场景需要选择跨界的潮越版的话，则建议购买10.88万的潮越Max版，因为多出来的一万元可以换来一套主动安全配置，是切实有用且比较划算的。
看到这里，你对全新飞度是怎么看的？决定要买的话，最看中哪个版本呢？
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