搭载两种混动系统，新款逍客将抛弃柴油动力

近日，第三代日产逍客正在进行全面的测试，这款车将在年底亮相，有媒体拍到了它的测试谍照。新一代逍客上市后将会与西雅特Ateca，马自达CX-5和起亚Sportage展开竞争。

从谍照来看，车辆覆盖了厚厚的伪装，一些细节都看不清，不过我们推测它的设计应该与日产新款奇骏差不多。

按照当前的设计趋势，新款逍客的前大灯将变得更纤细，散热器格栅的尺寸将增加，总体上，新款逍客会是运动风格，并且车顶线会更加倾斜，与2019年日内瓦车展上亮相的IMQ概念车一样。

令人惊喜的是，新款逍客将推出混合动力车型，并且计划放弃柴油发动机系列，以尽可能的降低碳排放。

尽管电气化已经成为大趋势，但是新款逍客仍不会有纯电动版车型，日产第三代逍客将首次推出混合动力车型。日产还考虑放弃逍客的柴油发动机系列，以降低SUV的碳排放量。

尽管全电动车型成为行业发展趋势，但日产已经确认新款逍客不会有纯电动版本。日产纯电动跨界车Ariya依然亮相，并且还将进行国产，它基于雷诺-日产联盟全新的CMF-EV平台打造，拥有超500km的续航里程，表现相当不错。

新款逍客很可能会选择两种混合动力系统，其中一种采用日产的创新ePower系统，另一种采用三菱的插电式混合动力技术。

ePower系统是串联混合动力系统，其特点是汽油发动机作为发电机，为电池充电并为电动机提供动力，它已在日产Note的版本中应用，并受到欢迎。

使用两种混动系统，或许也意味着柴油版逍客离我们远去了，从近几年的销量来看，柴油车型的销量一直在不断下降中，也许日产这种选择是对的。