华菱再造实力派！总牵引40吨，一脚油门喷发430马力，你喜欢吗？

当今卡车行业里，各大厂商暗中博弈、险象迭生，胜则生，败则退出市场，技艺先进性造就车辆的五花八门，买车者的要求也越来越高。不能全面发展终究会以失败而结局。汉马H7是华菱品牌在国内市场非常重视的一款重型牵引车，它让人艳羡的适意氛围的优点相当杰出，完美吻合买车人的对搭乘颠簸感较少的要求，所以，车主对汉马H7交口称赞。今天给大家带来的是《华菱再造实力派！总牵引40吨，一脚油门喷发430马力，你喜爱吗？》。

具有强大竞争力的汉马H7，让人心旷神怡的惬意体验肯定只是它的优点之一，那么它还具有哪些与众不同之处？它其他方面的表现是否能满足消费者的要求呢？对于华菱重点缔造的车型——汉马H7，谈谈个人主张。

汉马H7的外形我一直都很中意，车辆线条感方面也对比的流利，菱角分明。车头的进气格珊和亮条的装潢看起来很上档次，车灯照亮前方，后视镜帮我观察后头。看着车尾有一点显小，其实一点都不小，策划的问题，车轮还有尾灯的升级套件，我相信很多车主都会愿意升级。总之，汉马H7的在造型方面非常的切合我的审美，很有策划感。

说说驾驭体验方面，虽然是11.8L的汉马6缸柴油直列缸发动机，但是起步没有肉的感觉，后桥速比为3.42，马力最高可达430。变速箱选用汉马手动变速箱，档位达成16之多，变速箱能够很快的变换挡，让发动机的转速一下就提升起来了。加上华菱对变速箱的细心调教，让变速箱与发动机实现完美配合。油门响应相当及时，可以与右脚实现心灵互通，驾驶员获得了最好的操纵质感。2055的最大扭矩数据，最高车速可达105公里/小时，比起王牌W5G的百公里提速数据游刃有余。整体上看，汉马H7的动力总成可以让车主发挥得淋漓尽致。

搭载能力我还是挺在意的，其搭载能力表现一贯令人满意。汉马H7的整车尺寸参数为7085*2550*3300毫米，汉马H7的轴距为3400+1350毫米，牵引40吨的货物轻而易举。

舒适性方面，汉马H7达成了一辆重型牵引车应有的水准，即便一名高度185的高个子置身车中，仍旧不会感到拥堵。幸亏配置了排半座包，座椅的人体贴合度高，长期驾驭也不会感觉到疲惫。行至颠簸路面时，后桥配置了HL460，货物几乎很难会有损伤。空调效果也好，制热效果不错，整车的降噪实力很强，跑过好几次高速，基本上听不到外界带来的噪音。

汉马H7拥有不错的操控发挥，即使满载已有40吨，但方向盘粗细适中，转向轻便灵活，握感良好。轮胎抓地力很强，高速过弯很自信，侧倾十分小。综上所述，操控体验是汉马H7获客的一大亮点。

能耗方面，汉马H725.99L/百公里的油耗表现令人欣慰。市区走走停停，其能耗仍然能维持在14.99L上下，而满载能耗就相对少一些，实际为37L。每千米油费1块9，拉2100km油耗不到777L，加油钱不到3885块，如果仅仅谈论油耗，汉马H7在重型牵引车中算好的，汉马H7在同档次中的油耗水准较低，帮助其获得很多的市场。

从各方面来看，汉马H7定位为一款重型牵引车，之所以取得成功，除了仰仗其特别的安适外，同样具备外观、动力、空间、操控、能耗等很多优势，每一项都有着格外卓绝的表现。与其它重型牵引车对比，汉马H7的性价比是较高的。总的来看，在“神车”不可胜举的世界里，卡车厂商只有迎合对应的消费人群，才有可能在市场中占据一席之地，正如汉马H7。对于这款卓越的汉马H7，阁下有什么想法呢？

易车号作者提供文章