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说起来大多数人都不知道，本田的当家车型本田CR-V入华已经16年了，CR-V在SUV刚刚在国内发展起来的时候就抓准了时机进入国内市场。那时国内SUV市场上还没有什么像样的车型，这就导致了本田CR-V在国内很长一段时间内基本上没有竞争对手，一直处在领先地位。在海外与本田CR-V打得热火朝天的丰田RAV4荣放没有找准入华的时机，于是如今在国内市场与本田CR-V竞争的大部分时候都处在弱势地位。
不过，随着荣放的姊妹车型威兰达的出现，荣放与威兰达有望在销量上彻底打败本田CR-V和皓影，取得合资车型在紧凑型SUV领域的支配地位。在今年7月的销量中，丰田RAV4荣放与威兰达的销量加起来接近3万台，已经超过了本田CR-V以及皓影的销量相加。再以威兰达不断上升的销量趋势，以及皓影最近负面消息不断的情况，基本上可以判定丰田这次稳赢本田。
威兰达上市才半年时间，在这半年中销量就一路上升，如今已经突破了月销万台的大关，并且上升的势头还没有放缓的迹象。一台新车之所以如此受欢迎，首先我们可以从和这台车的名字看出些线索。这台车名叫威兰达，明显与广汽丰田的另一台名车汉兰达有关。一方面威兰达是继承了汉兰达的名声，让消费者能更加容易接受这台新车。另一方面这也等于向消费者表明了新车型的品质可以比肩汉兰达，毕竟如果威兰达质量存在问题，那坏名声会将汉兰达一起拖下水，所以如果对新车没有自信，相信广汽丰田是不会为新车取这个名字的。
除了名字上对于消费者的吸引以外，威兰达在其他方面同样有相当强的竞争优势。威兰达的外观使用了丰田的家族keen look设计语言，在路人眼中威兰达很明显是丰田旗下的车型，但又与其它丰田车型不同，看上去反而有点丰田旗下豪华品牌雷克萨斯的意思。相比于同级车型，威兰达不但在设计上更加大气，设计语言还更加高级，虽然说审美因人而异，但威兰达能够吸引的消费者更多，就代表着胜利。
威兰达的车身尺寸为4665*1855*1680mm，轴距为2690mm，在车身长度上还比姊妹车型RAV4荣放还要长一些，视觉效果上看上去也更大一些。相比于竞争对手CR-V和皓影，威兰达同样有尺寸更大的优势。在内部空间表现上，威兰达也完全不落下风，乘坐空间舒适性在同级中的表现也是非常不错的。
在车辆搭载的动力上，威兰达可被分为燃油版车型和双擎混动版车型，燃油版车型上标配一台2.0L自吸发动机，最大功率为171Ps，峰值扭矩为209N·m。而双擎版车型则使用一台2.5L自吸发动机，并搭配使用一台前电机，整车总功率达到160kW，动力不但比燃油版车型更加出色，甚至胜过了本田CR-V的混动版车型。除此之外，还有四驱双擎版混动车型，除了前电机之外，还装有一台最大功率为40kW的后电机。
除了前面提到的之外，威兰达还有一个非常出众的亮点，就是车型中分布着三种不同的四驱系统。燃油版车型上，较低配的车型上存在DTC四驱系统，能够将动力传输至后轴，实现最大50:50的动力分配，在公路行驶时能够增强车身的稳定性。而在高配的燃油版车型上，还有DTV四驱系统，能够将传输到后轮的动力完全传输到一边的轮胎上，从而获得更强的越野脱困能力。双擎版车型的E-Four四驱系统能够将前后动力分配的极限扩宽到100:0~20:80，极大提升驾驶乐趣。
总的来说，威兰达这款车型能够成功，支撑其后的亮点是非常多的。首先是威兰达的名字取得好，马上就能让人联想到汉兰达，让人更容易接受；其次是外观设计得既好看又有特色；动力和空间上的表现也都非常不错；最后是威兰达共有3种四驱系统可以选择，不但提升了车辆能够达到的极限，还给了消费者很大的选择权利。综合这些优点，预计威兰达的销量还能有很大的提升空间。
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