新款博瑞怎么样？

作者：恬恬车坛
2020-08-25 17:46
4656

也许只有吉利自主品牌的轿车可以在销量上与合资品牌抗衡，而博瑞又被称为自主品牌中最强的B级车，博瑞曾经也曾被20国集团峰会指定为官方用车，这一荣耀就足以说明博瑞这款B级车的实力了，今天和大家一起来聊聊博瑞这款车。

网络上的博瑞裸车报价在10.43-17.98万元，2018款裸车大约12-13万元。这样的价钱仍然可以得到一辆实力不弱的B级车。

现在正在销售的动力有1.8T和2.4L两种，采用的是手自一体变速器。取消之前3.5L的V6引擎，买了V6的博瑞车主，恭喜你们买了绝版车。两者在售的动力搭配还算可以，1.8T车型或许更适合消费者。总体动力系统这方面调教还可以，没什么大毛病。

谈谈外表吧，人的外表不同于人的人。本人认为博瑞的外观还不错，家族式的中网设计，整体成熟耐看，且参杂了许多运动元素。博瑞的长宽以及轴距都属于B级车的上等，车内各种空间的表现都比较丰富。

新款车型针对外观和内部进行了调整和升级，并采用轻量化技术使车身重量减少75kg，同时增加了晶钻白、钛晶灰、紫铜棕三种车身颜色。

外型更加精致：对比新老两车，造型没有明显区别，只是下格区和雾灯区的连接略有不同。新款博瑞前格栅延续了波纹式的设计风格，但在表现手法上有所优化，更加富有张力。前排保险杠下方的格栅造型，也由先前的飘带式改为形状如刀锋般的饰条，配以横贯左右的横向镀铬饰条，看起来更加立体，层次感更强，整体造型也更加趋于年轻。

此外，在轮毂和尾部的下尾唇细节上，新款博瑞也与现款博瑞不同，后雾灯造型与现款相比也变得更细长，同时在后包围上增加了横条镀铬装饰，配以双边双出风口布局。除此以外，无论是整体轮廓，还是前大灯、甚至侧面腰线等大体设计，新博瑞都让人看不清新旧。

而博瑞的内饰布局以及座椅都偏商务化，内饰布局整体庄重典雅，具有商务气息，包括车内座椅和内饰用料都很良心。整辆车的舒适性超过了B级车的水平。

内部豪华感提升：首先，新款博瑞在内饰上增加了棕黑色调，中控屏幕从8英寸电阻屏升级到10.2英寸电容屏，多媒体系统也升级到了“你好，博瑞”管家式语音智能交互系统，同时还支持CarPlay和CarLife手机地图，可以更好地辅助G-Netlink智能行车系统工作，并与4G无线车载Wi-Fi相衔接。

二是两侧空调出风口位置下移，并增加开合开关，提高用户的舒适度。与此同时，新博瑞全新设计的三幅多功能方向盘造型更动感，按键布局也得到优化，更紧凑，更美观，更容易上手。

安全性配置方面，ACC自适应巡航系统识别率提高三倍，测速和测距精度提高三到五倍，并增加了超车辅助功能；城市预碰撞安全系统也进行了优化，刹停速度从25km/h提高到40km/h;PAS智能泊车系统增加了垂直泊车和水平泊出功能，3种停车模式，12个探头，360°全景监控；加装原厂1080P高清行车记录仪，8G存储空间，配有普通录像，紧急录像，一键拍摄。

动力方面：新博瑞首先在iNTEC技术战略中继承了发动机技术，它分别搭载2.4L和1.8T两款发动机，1.8T车型搭载的是吉利G-Power第二代1.8TD发动机，最大功率为135千瓦(184马力)，峰值扭矩为300牛·米，或许你对参数没有概念，拿来对比一下，2017款1.8T帕萨特和新博瑞的扭矩是一样的，但是最大功率只有132千瓦，略逊于新博瑞！提升了两个参数，这其中新一代静音链、双质量飞轮、集成式涡轮增压器和排气歧管技术的应用是很有价值的，与之配套的是一个全新的6速手自一体变速器。整个车的动力输出，加速性能和传动效率都更加平顺强劲，0-100km/h的加速只需要9.5秒，综合油耗降到7.8L。