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2020年截止目前，比较畅销的紧凑型SUV有这么几款：长安哈弗H6、吉利博越、本田CR-V、丰田RAV4荣放、大众途观L等等。在紧凑型SUV中，丰田RAV4荣放的销量一直排在前列。虽然经历了“机油门”，销量一路降低到了近两千台，但从今年上半年开始，即便经历了疫情，销量依然慢慢回暖，目前已经连续五个月销量破万，在7月的销量更是达到了19181台，排名第三，仅次于哈佛H6和本田CR-V。
（注：本文图片采用的是“丰田RAV4荣放2020款2.0LCVT四驱风尚版“版本车型）
而相较于前三之列的车型，RAV4荣放的优惠力度可以说是比较小的，面对网上褒贬参半的评价，是什么让其依旧坚挺，销量过万呢？接下来，玩车弟跟你说道说道。
20世纪90年代第一代丰田RAV4投入市场至今经历了经历了几代的蝶变，入华合资生产等等，至今全球销量已然过了千万台。
在售的第五代RAV4荣放已经焕然一新，这一点从外貌上不难看出。当然这也是这一代的RAV4荣放争议较大的原因之一：有的网友说太丑了，爱不起来；有的网友说外形刚毅，全长在了审美之上。这点其实是见仁见智了，就玩车弟个人而言，这款RAV4荣放的外貌还是比较硬朗耐看的。丰田标志与前灯在同一直线上，鹰眼的形状使其更显霸气。格栅被分为两层，切割式的前脸抬高了引擎盖，个头娇小的朋友就只能调高电动座椅了。
而在内饰方面，和在售的不少华系SUV的科技内饰相比，玩车弟觉得略显复古。首先映入眼帘的是中控屏，7英寸的触摸屏在目前来说也算是主流尺寸，只是位置布置得略高，有一点遮挡驾驶员视线。其次是空调按钮，和一众触摸屏、拨杆之类的设计相比，旋钮的设计就有些落伍了，不过好处是旋钮个头大，方便盲操作。中控内饰整体停留在几年前的感觉，与新款国产车的高配置中控相比，不得不承认是略逊一筹的。
空间方面的话，作为一台紧凑型SUV，这款车的空间算是比较大的了。其长宽高分别是4600*1855*1680mm，轴距是2690mm，整体还算不错。即便是全家出游，后备箱空间也是足够的。
动力及油耗方面，分为2.0L自然吸气CVT无级变速（模拟10档）汽油版和2.5L自然吸气E-CVT无级变速（模拟10档）混合动力版版，因之前的机油门，很多人对这款车还是保持着观望的态度。玩车弟试驾的是丰田RAV4荣放2020款2.0LCVT四驱风尚版正常模式城市驾驶只能说动力够用，在中高速时，会明显觉得费力，而在在运动模式，加速则相对顺畅。整体试驾感觉，加油油门较轻，无顿挫，也不会给人强烈的推背感。。油耗市里磨合期平均百公里油耗8.4-8.6L，高速行驶百公里油耗接近6L左右。CVT变速箱也是部分人诟病的一个点，但也有优势，CVT变速箱能让发动机处于较低转速，相对更加省油。至于消费者如何选择，还得看个人取舍了。
即使存在诟病之处，丰田RAV4荣放在上市以来一直没有对价格进行过多的调整，价格“坚挺“。就2020款2.0LCVT四驱风尚版这一款，全国仅在天津、东莞、广东、深圳这四个地区有所调整。且降价幅度最高的天津地区也只有8千左右的优惠幅度。不过玩车弟了解到，想要在天津4S店以19.58万的裸车价立马提车走，也是不可能的，必须满足一些商家附加的消费条件，比如在店内上保险、店内上牌等。
虽然有附加条件，但玩车弟认为这些条件并不容易满足，这不免让人感到非常困惑，丰田是怎么做到不降价，销量还是这么好的呢？通过目前的市场情况，玩车弟觉得，原因大致有三：一是因为其他品牌的紧凑级SUV，或多或少都有优缺点，没有绝对完胜竞品的爆款；二是日系车在国内仍有大量的拥趸，极低的故障率还是有口皆碑的。三是品牌加持，丰田的品牌在不少人眼里还是比较有公信力的，所以考虑再三买RAV4荣放也就不在少数了。
综上所述，丰田RAV4荣放能在中国取得如此高的销量，与其自身的产品实力有很大关系。该车不仅拥有相对较舒服的驾驶体验，在配置方面也在同类车型中具有一定优势。虽然降价较少，但也表示其保值性较高。如果是家庭型且对空间要求比较大的消费者，玩车弟觉得，如今的RAV4荣放还是可以考虑购买的车型。
大家对于丰田RAV4荣放这款车是怎么看的呢？如果是你，你会选择这样的一款车吗？欢迎走过路过的朋友在下方留下您专业的点评，您的关注、指教与赞赏都是激励玩车弟不断进步的动力！
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