没有对比就没有伤害，途锐车主看到这车之后，默默留下了眼泪

一方水土养一方人，由于文化不同，生活习性不同，各地区人民的喜好就不同。像欧洲和日本人就普遍喜欢精致的小车，美国和中国人普遍喜欢大排量、大块头的SUV车型。这里没有谁对谁错，纯属文化差异。本人身边就有这么一位“小土豪”，特别喜欢大尺寸的SUV车型，但之所以被称为“小土豪”，是因为宝马X7、保时捷卡宴等车型他还真的有点买不起，但五六十万的车型还是有实力入手的。

去年年底的时候换车，看了一圈最终选择了大众途锐。因为这个尺寸的车型豪华品牌买不起，丰田的车太老旧也没有满足国六排放，内饰配置都惨不忍睹。所以最终退而求此选择了途锐，并自称是买了个低配版的奥迪Q7。本来买新车是很令人高兴的一件事。结果买了才半年，现在就高兴不起来了。因为就怕货比，当看到今年7月份国产后的林肯飞行家后，肠子都悔青了，后悔大众途锐买早了。

3.0T版本的大众途锐售价70万以上，结合终端优惠落地价也要接近70万。3.0T发动机拥有340匹马力，450牛米最大扭矩，理论上这数据已经相当优秀。但是既生瑜何生亮！新上市的林肯飞行家售价只要50.98万起，同样搭载纯进口3.0T V6发动机还是双涡轮的，发动机最大功率高达355匹马力，最大扭矩达到了惊人的553牛米，匹配的还是10AT变速箱，综合路况下，百公里油耗仅需9.5升。

林肯飞行家同样也是一个大块头，车身长度为5050mm，轴距达到了3025mm，有6座和7座两种座椅布局供大家选择。7座版本虽然多了一个座椅，但消费者普遍表示七座车型出入第3排比较困难，林肯飞行家提供了进入第三排，一键折叠二排座椅的功能，上车变得很简单。第三排座椅还提供一键电动折叠，座椅放倒后，后备箱容积达到了惊人的986升。放两辆自行车，或者放个气垫床野营都不在话下。

林肯飞行家的设计也非常大气，不同于我们传统意义上理解的美系车，外观有棱有角的，林肯飞行家的外观相对还是比较圆润的，象征着林肯的处世之道。星辉式中网配合贯穿地平线式LED尾灯，很有林肯车的味道。真正好的设计，就是当不看车标的时候，你也能一眼认出这是一款什么车，林肯就做到了这一点。

虽然车身尺寸很庞大。但林肯飞行家看上去却并不笨重，整个车顶有一个小溜背设计，配合悬浮式车顶，让这款车有了一定的灵动性。搭配着野兽般的动力，这款车确实也做到了“灵活”的感觉。整个侧身看起来有点类似于路虎揽胜运动，气场方面更是完全不输对方。

林肯飞行家的内饰处处透露着“简约而不简单”的设计理念。线条大多数都是横平竖直，气势恢宏，增加了整车的延展性，耐看而不浮夸。车内的皮质都是由用天然的半苯胺打造，做到了零有害物质、零异味，而且有耐磨、抗污等特质。车内标配12.3英寸的液晶仪表盘，以及12.8英寸的悬浮式中控屏，而进口车型的中控屏幕为10英寸，这里专门为中国市场做出了调整。

屏幕虽大，但内饰依然要有设计感。飞行家的内饰还是比较细腻的，并没有一味地追求科技感而放弃了豪华感。中控依然保留了一些实体按键，触感精致。采用林肯传统的按键式换挡，开林肯飞行家真有一种自己是“飞行家”的感觉，仪式感满满。

豪华品牌车型要优雅，隔音必须好。而中大型SUV由于造型的原因，风阻系数普遍偏大。林肯飞行家为了获得极致的NVH，前挡风以及四个车门都采用了5层结构的降噪玻璃，细节也有多处隔音方案，做到了360度全密封。坐在林肯飞行家内，缓缓地听一首音乐，28个高品质扬声器能够发挥它的最大优势。不被外界杂音干扰，同时享受殿堂级音乐体验。

作为一款豪华品牌中大型SUV，相对于62.88万的进口车型价格，国产的林肯飞行家在动力方面没有缩水的前提下，价格降到了50.98万起，还是相当具有诚意的。 跟主流的豪华品牌甚至超豪华品牌相比，林肯飞行家有令人难以拒绝的价格、动力以及配置。跟普通品牌相比，林肯飞行家的形象更好，动力、配置方面依然有很大的优势。

这也是为什么让刚入手途锐半年的车主悔恨的原因了。车主表示现在很后悔，心都碎了想换车，既生瑜何生亮啊。作为林肯国产化的旗舰型SUV，飞行家可谓诚意满满！在你心中林肯飞行家是一款怎样的车呢，欢迎朋友们在下方评论区点赞留言讨论，说说你的看法。