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对于传祺这个品牌，不知各位还有什么印象，可能现在它热销的车型不断在减少，毕竟熟悉的GS8已经淡出我们的视线，而GS4换代后的销量一直不能够再和H6或博越相提并论，所以怎么看，传祺都需要一款能够提升品牌形象和产品力的车型出现。而SUV市场已经如此，轿车市场是否可以带来惊喜？传祺也确实尝试了，从很久之前的GA4再到GA6，直到咱们今天的GA8，可以看出传祺并没有忽略轿车市场，反而十分重视，从入门到旗舰都进行了全方位升级。但是话说回来，这些车型的销量又如何呢？
咱们今天以GA8车型为例，这款车是目前传祺轿车家族的旗舰车型，官方指导价为：15.68-22.68万元，在轿车市场也确实称得上中高端，完全可以媲美迈腾、雅阁等车型中低配，当然GA8的定位也略显越级，它是一款中大型轿车。所以对于不少年轻消费者而言，想要享受更高品质，又没有买A6L或者E级的预算，那么GA8确实可以成为不错的选择，最起码它是目前中国品牌轿车阵营的顶尖水准，不仅搭载传祺最新的技术，也有时下最主流的配置，即便7月份它仅售出66台，那咱们今天就看一看GA8的问题出在哪。
那还是从设计说起，毕竟这一代GA8是完全迎合了年轻消费者的审美，当然也是一些比较富有进取心的年轻人，比如正在奋斗属于自己的事业，需要这么一款偏向商务定位轿车。不过熟悉传祺轿车家族的朋友也知道，这种设计现在已经成为家族语言，像前脸格栅造型，就和GA6如出一辙，但是要比后者更注重豪华感，尤其是两侧全LED大灯组，内部结构更加精致，LED日行灯点亮后也可以保证辨识度。
而从尺寸来看，作为一款中大型轿车，GA8的身材确实没问题，5003mm*1868mm*1505mm的长宽高，配合2900mm轴距，媲美A6L等车型差了点，但是考虑到它的价格，完全可以满足多数消费者对空间的要求。毕竟车长超5米，也可以很好的保证侧身视觉效果足够修长协调，而且侧面设计虽然简单点，但是档次感一点不差，比如说次顶配车型采用的18寸铝合金轮圈，就很符合它的定位。至于尾部设计，虽没有采用贯穿式尾灯组的设计，但LED光源还是营造出不错的设计感，双出排气也是货真价实。
内饰部分的设计无需多言，同样是我们熟悉的家族语言，像中控台双液晶屏联动设计，就是目前豪车惯用的设计手法，虽说有借鉴的元素，但保证细节不比豪车差，最起码对比20万级的帕萨特、雅阁，这款传祺-GA8的档次感确实完爆它们。内饰的材质和用料更无需多言，车内视角所及之处都是软性材质覆盖，摸起来手感软且气味不大，再配合氛围灯点缀，夜晚也足够有感觉。当然细节配置也称得上亮点，但还是建议高配两款车型，毕竟像当下流行的驾驶辅助系统、舒适性配置都在这两款高配车型才有出现。
要说我们对GA8目前最满意的地方，莫过于它全系标配的2.0T发动机，而且还是高功率版本，252马力和390N`m的参数就已经证明一切，最起码奥迪2.0T高功率没有这么惊艳，可以保证基本的性能需求。但比较遗憾的是，GA8虽说和GS8一样都采用2.0T高功率发动机，可是变速箱还是爱信6AT，所以平顺性、可靠性没问题，只是不如8AT听起来惊艳，毕竟是20万级的国产轿车，现在这个价位的主流国产车型，可基本都是8AT。
从实际测试来看，性能完全满足对动力的需求，超5米长能够8秒破百，确实很不简单，城市代步或者高速长途都完全够用，甚至是过剩。而且传祺-GA8底盘给人的感觉十分有高级感，毕竟坚持前双叉臂后多连杆，对于操控也可以有更明显的提升，所以开起来这台超5米长的中大型轿车一点不显笨重，完全可以满足年轻消费者对驾控的要求。
总结：对于很多有意向购买的消费者而言，它确实离爆款只差8AT变速箱，当然还有一个原因就是次顶配和顶配车型的价格跨度太大，如果说顶配能够在20万左右，并且能够让部分配置下探，我相信会得到更多认可，毕竟从动态到静态,，GA8都对得起它价格。
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