潮流新玩家，领克05

领克05试驾

  说起领克这个品牌，从2017年11月28日领克01正式在柏林发布。当年便创下优异销量，短短三年时间，领克家族已拥有01、02、03、03+、05五款车型。而领克05作为领克家族目前尺寸最大，定位最高的车型，05一改前“车”走过的老路，打造一款Coupe SUV。那么这款领克05的试驾测评如何惊艳我，下面给大家详细介绍。

外形设计：

 作为一辆个性化的轿跑SUV车型，在外形设计方面，05将领克品牌都市对立美学的设计理念展现的更加淋漓尽致，同时辨识度也更加强烈。

从车身尺寸上看，出自CMA平台的领克05依然属于紧凑级SUV的范畴，具体的长宽高参数为4592/1879/1628mm，轴距为2734mm，相较同平台的01，要更宽更低矮。

车头部分依然带有领克品牌鲜明的家族DNA，足够潮流前卫，最初从领克01时或许还多少觉得这样的设计需要适应一下，但现在看起来或许是当年自己的审美还不够入时吧。

和前大灯融为一体的横贯式的中网格栅内部，过去相对单调的横向线条被纵横交错的都市经纬新风格所取代，更加有具有设计感了。下进气格栅两侧的饰板采用了全新的设计，和之前领克01上U型的设计相比，对细节的勾勒更加精致，同时使得整个车头的立体感提升了不少，也更运动。

领克05的尾灯依旧是延续了家族的能量晶体风格，是由于尾灯采用了独立裸漏设计，所以被命名为能量矩阵式尾灯，该尾灯由256颗LDE光源组成，点亮后有非常出色的辨识度。

 内饰设计：

领克05的内饰设计也是全新的风格，线条结构看起来相当复杂，但实际上人际工程设计又足够到位，看得出驾驶者是这里的主角，贯穿式的空调出风口拉伸了视觉宽度。

全深色的氛围营造出了一个很纯粹的驾驶氛围，而“耀”车型上淡绿色的缝线又让车内的个性和格调得到了进一步的升华，工艺质量也令人满意。

车内使用了进口的，带有飞线纹理的真铝制装饰面板，相对于木质饰板，我觉得这种不失仪式感的铝制面板肯定是更适合领克05的定位的。

尺寸达到12.7英寸的超大中央显示屏是之前所没有过的，也是整个驾驶舱的视觉中心，屏幕的分辨率达到了1920*720，车机系统的UI设计上手很简单。可触摸中控液晶显示屏提升了整体的档次感。

家族是的设计风格，并且在用料上非常厚道，采用了大量的软性材质，皮革以及Alcantara对内饰进行包覆。

配置水平：

值得一提的是，氛围灯第一次出现在了领克品牌的车上，虽然是第一次，但是无极调节从而实现了超过1600万种颜色的色彩，听起来真的很夸张！

直接投射在风挡上的HUD平视显示系统对于领克05这种级别的车型无疑称得上是加分项，除了常用的车速，警报等信息，还可以显示导航和娱乐系统等功能。

尽管是一辆轿跑型SUV，不过领克05还是提供了全景天窗，并没有受到车顶线条的太多影响，要知道对于一辆SUV来说，这确实是一个不可或缺的配置。

360度全景泊车辅助系统已经算不上什么多么新鲜的配置，不过领克05的四个摄像头分辨率相当高，而且还可以支持2D和3D两种显示模式，实用性出色。

动力规格：

领克05搭载了2.0TD高功率涡轮增压发动机，与沃尔沃Drive-E系列同款，且为高功率调校版本。最大功率254Ps（187kW）/5500rpm，最大扭矩350N·m/1800-4800rpm。变速箱与03+同样升级，整套动力系统和领克03+相同。从技术水准上来看，完全看齐大众、通用系乃至BBA水准。

为了强化运动SUV属性，四种驾驶模式可以自由切换，差异具体如下：

经济模式：降低油门开合响应，让车辆动力输出趋于平稳，转向轻柔省力

舒适模式：适当提高油门响应，常规通勤的推荐驾驶模式，整体展现标准驾驶节奏标定

运动模式：动力输出毫不遮掩，冲劲十足的动力性，比较适合封闭赛道或是山路快节奏的驾驶

作为领克的旗舰车，领克05势必比前三款车更优秀，05除了保留01/02/03车型的优质运动基因外，也放大了领克家族的DNA特色。此外，05从多方面进行升级和创新，强化科技氛围、舒适空间、敏捷动力等表现，也因此形成了05独有的优势，并且在高阶智能化的ADAS系统加持下，提供了更加高效、安全和舒适的驾控体验效果。