赛道体验长安马自达CX-30，人马一体，只有开过的人才懂

选车就像找对象，不必门当户对，但一定要情投意合。追求大空间高性能自然是没毛病，如果选择的车型能够和使用需求完美匹配，自然是更加难能可贵。就像我今天试驾的这辆长安马自达CX-30，拿配置表和其他车型对比，动力不强、配置一般、空间有限，看起来真不是个好选择。可如果你亲自去驾驶、去使用，就会发现它的独到之处在于恰到好处。

长安马自达CX-30的目标用户群体很明确：它就是为年轻人量身打造的一款车型。广大年轻人的需求是什么？高颜值肯定是第一位，安全配置要齐备，与朋友聚会空间不能太小，虽然预算有限，但还是想要紧致的底盘和出色的行驶质感，至于动力，至少要让我有等红灯时候排在第一位的勇气。接下来我们就一起来看看，应对这些需求，长安马自达CX-30是如何做的。

首先在颜值部分，我想不用多说了吧，马自达标志性的魂动设计升级到2.0版本，加上魂动红配色，开在街上绝对是不可忽视的一抹亮色。

从侧面看上去，长安马自达CX-30车身线条比一般两厢车要更加饱满，一方面昭示它和两厢版马自达3的差异，一方面也为车内空间留下了伏笔。年轻人不应该过早地开大车，短小精悍的尺寸在拥挤的大城市中走街串巷更为得心应手，而较高的离地间隙，在外出郊游的时候就显示出优势了，走走非铺装土路完全没有担忧，偶尔下下河滩也能“全身而退”。

为什么我在开头说一定要把这款车真正用起来，才能发现它的“恰到好处”，因为马自达这种闷骚品牌，它的优点直接看上去无法发现，例如那个尺寸很小而且无法触摸操作的中控屏，你会发现使用中央扶手前的旋转拨盘操作更为便捷；另外还有纯机械的仪表盘，简单直接一目了然，可是在液晶时代，能够坚守机械质感的品牌已经不多了。