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XR-V在外观设计上和缤智大体一样的感觉，是年轻活泼的车种，不过，在细部有独自的风格，XR-V城市化多，不过，冰淇淋稍微有野性和运动感。也许只有差别化的设计，一部分消费者才能选择。XR-V在照明配置方面很吝啬，售价16.28万元的顶级机器没有自动前灯、氙气灯、时间行车灯，这不太令人满意。
从侧面看，XR-V的侧面是动态的，特别是出现运动感，门把手的设计隐藏在c柱里，很难找到第一次接触。车身尺寸为4270×1772×1605mm，车轮底座为2610。XR-V的车身尺寸为同一水平，车轮底座为顶部，长车轮底座的后部空间非常充裕，位于SUV，但XR-V的最小地面间隙只有140mm，适合在城市运行。
车尾阶感很强，很有个性，两侧有几条比较突出的棱线，产生了更广泛的视觉效果，看起来很丰满。此外，该长条状的LED尾灯看起来已经与高速刹车灯连接，贯穿车尾整体，看起来明亮，4个后置雷达标准装备于整个系统。在XR-V车内，那项工作相当不错。同价车的中等水平。对细节也有很强的设计感，风格简单并不简单，一些圆形、方形构成了中央控制台，但依然个性鲜明。多功能手柄握感细腻，功能全面，不可放手。
XR-V以无钥匙进入/起动系统、AUTOHOLD、发动机启停技术、自动空调、后视影像、半段可开放的全景天窗等丰富的配置满足日常的实用性。有趣的是，XR-V的全景天窗是全系统标准装备的。座位侧的1.5L的两个车型配备了织物片，其他车型则是皮织复合或皮革片，都支持6个手动调节功能，还可以看到其配备的前排侧的安全气囊，安全方面的考虑比较周到。XR-V后排座椅靠背不仅可以向前折叠，增加备用房间的空间，而且座垫也可以向后折叠，搬运比较高的东西，而且步骤简单，这样的空间利用率真的很惊人。
变速器是1.8L机型上搭载的模拟7速的CVT变速器，带有s档和l档，没有手动模式。其他车型为六速手动变速器。动力方面搭载了R18ZA符号的1.8L自然吸气发动机，最大输出功率为136马力，最大扭矩为169牛.米。
另一个是搭载了L15B5电线的1.5L自然吸气发动机，最大输出功率为131马力，最大扭矩为155牛.米。不仅车内空间大，XR-V的备用空间也好，437-1456升的容积也充分满足日常使用，对于许多小型SUV，这样的数据非常出色。
倒下后的纯平的地板更少见，放大行李更方便。软质弹性罩的受力有限。在机箱中，前悬架是麦克弗逊式独立悬架，后面采用扭矩束式非独立悬架。
易车号作者提供文章
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