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由于不可抗力因素，导致2020上半年汽车市场整体销量表现不佳，即便第二季度迎来小幅增长，但要想弥补第一季度几乎下滑近一半的市场份额，那只好在下半年创造出更好的市场表现了。因此不少厂商为了进一步提升销量要么降价促销，要么加量不加价，而今天2021款风行T5是否会“加量不加价”呢？下面就来瞧一瞧。
21款风行T5是东风风行3.0时代的首款产品，是家族中的重磅车型，已获得不少消费者的信赖，而这次为了更好迎合消费者的需求，新车特意进行了升级，已在8月18日正式上市，并将延续东风风行“低价高质”的特点。2021款风行T5是出自国内四大自主造车产商之一，品控值得信赖，而新车坐拥最长8年或16万公里的整车质保，也表现出它们对自家车型的品质自信。
对新车的第一印象，感受道这是一台“颜味”十足的SUV，在充分彰显了SUV应有的霸气之余，还融入不少精致的设计元素。比如回旋镖式的LED日行灯，点亮后十分具有观赏性。同时，它还采用了比较流行的贯穿式尾灯组设计，与一体化的头灯组相互呼应，很有设计感。值得一提的是，我打开它的参数表，发现它的LED日行灯、前雾灯、转向辅助灯、自动头灯均是标配，这点在同价位SUV还是较为少见，显得诚意十足。
不仅如此，以前入门车型没有的功能，2021款也升级为全系标配，比如4颗倒车雷达、倒车影像、电动天窗、后视镜电动加热与折叠、N95空调滤芯等。而且，不少高配车型的功能也进一步下探，比如后排侧隐私玻璃以前是自动尊贵型才有，现在是自动豪华型就有，同样下探的还有全景天窗等配置。至于车身尺寸，新车依然为4460×1820×1720mm长宽高，是一款A+级SUV，2720mm轴距甚至能媲美探岳，保证了充裕的后排空间。笔者身高176cm落座第二排，无论是头部还是腿部空间都很充裕，特别是腿部空间十分宽敞，约为3拳左右。
除此之外，动力部分也是21款风行T5的亮点所在，其搭载的是三菱系列的1.6L自吸或1.5T涡轮两种发动机，并分别匹配了可靠性优异的5MT、6AT变速器，后者最大马力、峰值扭矩达分别到156Ps、230N·m，足以满足日常家用。不过，在实拍过程中，最令人惊喜的还是，新车在细节方面的调整，除了外观、内饰的微调，它还新增了车载微信快捷键、空调实体按键。前者只要在多功能方向盘上操作，就能及时回复消息；同时微信上车、腾讯视频等功能也配备了，还可以通过语音收发微信消息，便捷性有所提升。
经过这次到店实拍可以看出，21款风行T5变化很大，且这种变化主要体现在了细节与配置方面，使得新车更加人性化，配置诚意更足，从而能带来更优越的用车体验。
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