3262
日本斯巴鲁官网今日公布了全新第2代Levorg的资讯，包括外观和内饰设计，以及机械与科技方面大量的技术细节。斯巴鲁同时也在8月22日下午4点将在Youtube的斯巴鲁官方频道上举行在线发布会，而Levorg同时也在全日本各展厅展开预购活动，虽然尚未公布售价，但消费者可提前预订。
按斯巴鲁所说，Levorg车名的由来是由“LEgacy，reVOlution，touRinG“而得之，它采用了品牌最新的Subaro Global Platform全球模块化平台，也就是所谓的SGP平台，再搭配全新的1.8升四缸涡轮增压引擎。至于造型设计，其实并没有多大改变，还以为它只是2014年发布的第一代Levorg的小改款，因为在2019年10月和2020年1月，斯巴鲁分别发布Levorg标准版和STi性能版的原型车，今日所见，只是从原型车略加改变而来。
不过这次是首次揭露Levorg的内饰，经过改造的Levorg空间变得比较宽敞，主要是新的平台使它拥有更长的车长和轴距，车长达到4755mm，比前一代增长65mm，而轴距也增加20mm，达到2670mm，而它的行李箱空间也达到561升比前一代增加72升。
全新的座舱设计最引人注目的当然是新的11.6寸的中控触控屏幕，内置导航与车辆功能设置和空调切换设定等功能。另外还有12.3寸的全数字化仪表，再加上配备全新数字化车内后视镜。按官方说法，全新Levorg内饰在质感与舒适性方面都做了大幅提升，创造出一个能充分舒压的空间，包括提供全新设计的运动化双前座，长途行车久坐不易疲劳，同时提升后座的舒适性，包括后座椅包覆性的强化，身体两侧都能得到包覆，同时因为新平台，也加长后座的腿部空间。此外，车内所有的细节在材料的运用和造型设计上，尽可能提升它的奢华质感。
先前斯巴鲁官方已公布的新一代Levorg原型车，搭载新开发的1.8升4缸涡轮增压汽油引擎，最大马力174hp，最大扭矩300牛米，并提升其稀薄燃烧效益，另外匹配的Lineartronic CVT无级变速箱已经过重新设计，可提供平稳的加速而不会产生换档顿挫，并改善加速的线性，带来强劲的加速，高速巡航也提升燃油的效率。此外，采用8速手动模式，也能进一步提升操驾的乐趣。
在安全科技的部分，除了进化的Eyesight主动安全辅助系统，在日本市场也追加StarLink的安全系统，结合自动事故通报功能，在发生碰撞事故时，会主动发出警报给救援单位，以发挥及时救护，减轻伤亡。另外也有24小时的呼叫中心，提供在线及时咨询和紧急求救电话，同时也有24小时道路救援。
Levorg的推出其实也暗示着下一代的WRX和WRX STI的造型和内饰设计的未来走向，至于动力，Levorg配备小排气量的1.8升涡轮增压引擎，顺应民意，终于挂上Turbo，但对于性能玩家，显然小排气量仍无法满足操纵的需求，未来WRX和STI有可能换装2.4升的涡轮增压动力，最大马力和扭矩至少要达到400hp和490牛米的水平，同时匹配手动变速箱才行，否则难以挽回性能玩家的心，预计WRX和WRX STI将在2021年某日推出2022款新车。
内容由作者提供，不代表易车立场
