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从5月4日“黑骑士”谍照曝光，到6月13日重庆车展全球首秀，再到成都车展内饰图露出，长安欧尚X5凭借着吸睛的外观和运动的造型引来了不少年轻消费人群的关注。作为长安欧尚汽车的全新战略产品，长安欧尚X5除了拥有“塑光”美学设计的外观，和主打运动风格的内饰以外，在其上市之前还会严格按照长安CA-TVS试验验证体系，对整车17大系统，进行共计4000余项的试验。可以说，每一次对长安欧尚X5“狂虐”的极限考验，都是为了“0.01的精进”。
8月20日，长安欧尚汽车通过一场网络直播，将业内高度保密的封测实验进行了全网曝光。在直播中，长安欧尚通过NVH、极寒和耐久等实验，让上市前的长安欧尚X5有一次经历了一场极限考验。
如何解决“NVH玄学”一直是汽车工程师最为关注的问题。长安欧尚建立有两驱转鼓消声试验室、整车异响试验室、隔声性测量全消音室等NVH试验室，可以对各项噪声异响进行针对性测试和改良。不超过25dB（A）的超自然测试环境、隔绝外界震动的悬空房间、让异响自己“蹦出来”的电子振动台、为噪音“照相”的声学照相机等先进环境和设备，保证用户可以拥有极致的舒适乘坐环境。
从高原、戈壁到山路、平原，从高寒低温到火热炙烤，长安欧尚考虑到了用户的所有用车温度和行车环境。在-40℃的超低温环境下，测试主播踏进实验室，体验了长安欧尚X5的低温耐久度试验环境。在四通道模拟振动中，包含40多种路面的高精度载荷数据还原出各种路况，通过几百小时的连续高强度测试，保证用户的用车品质。
为了保证用户10年以上的车门耐久度，长安欧尚使用机械臂对测试车辆进行了车门开闭实验。面对极限高低温、粉尘喷淋、玻璃升降、反向冲击等一系列的测试内容，长安欧尚X5的车门顶住了极限暴虐的测验。为了保证车门长久的使用状态，长安欧尚还连续测试了密封条、门的下掉量、锁的磨损等几十项指标，验收标准比行业标准加严了50%以上。包括误操作在内的所有操作可能性，也都做到最优。
随着长安欧尚X5“0.01的精进”之超级封测实验开始，将陆续进行，包括三场封测：即NVH/极寒/耐久、高原、内饰开箱；两场内测，即动态测试、智能测评；一场公测，即全国媒体试驾测试。
按此前规划，长安欧尚X5将主打8-12万元紧凑级SUV市场，并计划于年内正式上市。接下来，长安欧尚X5“0.01的精进”的超级封测实验，还将前往青海格尔木高原，在高海拔极限环境中验证其可靠品质，汽车头条APP对此也将持续关注。
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