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从 1992 年富康的前身雪铁龙 ZX 上市,到 1995 年正式国产,此后的富康在国内市场不断发展,成为了经典。
可惜的是,富康这款车没能坚持下来。2008 年停产之后,富康真正成为了「时代的眼泪」,至今已经 12 年过去了。
而如今,东风富康以品牌的身份重新归来,复活了一款新车——东风富康 e 爱丽舍。
其实 e
除了车头换上了全新设计的东风富康车标,整体外观设计并没有什么新意,属于老套的传统轿车风格,内饰也是平平无奇,毫无引人注目的亮点。
甚至车标上方还和爱丽舍一样,留有原本雪铁龙车标的尖角空位,不少网友调侃这款车外形除了换了个标,与爱丽舍根本毫无区别。
这款车采用的是法系车的轿车平台,定位为入门级紧凑型轿车。车长只有 4427mm,轴距 2652mm,整体并不大,空间表现也比较一般。
作为一款亮点并不足的新车,虽然借着东风富康的名字可以刷一波好感,但是比起富康的亲民定价,这款 e 爱丽舍价格却达到 13.98 万,可以说是非常「自信」了。
动力方面,e 爱丽舍是一款油改电版本,提供的是纯电力驱动,可以说是在雪铁龙燃油车的基础上,开发出的新电动化系统。
并且这款车还有手动和自动两种版本,最大电机功率分别是 45 千瓦和 60 千瓦,续航也只有 300 公里,和市面上不少新能源车型比起来都有一定的差距,更别说和燃油车相提并论了。
不过作为一台纯电动车,设计手动版车型也是让人感到疑惑的一点。其实是因为这款车设计时主要针对的客户群体就是驾校,因此手动版成为了必备。
总的来看,东风富康的这款新车虽然不会与市面上真正的主流家用车直接竞争,但是整体看起来毫无诚意,无论是设计还是配置都配不上这个定价。如果之后还想面向私家车市场,这种油改电的产品竞争力也非常不足。
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