北京现代的CVVD技术如何?且看索纳塔的表现

今年7月22日,北京现代汽车的第十代索纳塔已经发售,此车型自去年在上海车展、广州国际车展陆续现身后,便造成了巨大的认知度,现如今对已经发售的索纳塔,我们再说一下它的亮点吧。

第十代索纳塔的总体造型设计对比前代车系激进了许多 ,通通解决了以前中等、油腻感的设计风格,向时尚潮流、运动理念发展。车灯造型设计十分非常,不锈钢装饰条和渐变色的日间行灯设计方案還是很有特性的。

源于i-GMP服务平台的第十代索纳塔,车体规格尺寸各自为4955*1860*1445毫米,轮距为2890mm,跨级而立的车体规格和超长轴距为高价值奠定了坚固的基础。

动力配置方面,第十代索纳塔会出现二种汽车动力系统,其一是配备了CVVD持续可变性气门连续技术的1.5T发动机,配搭7挡双离合变速器。其二则是最大功率240大马力,最大扭距353牛•米的2.0T发动机,与之配对的是8AT变速器。

第十代索纳塔运用的全世界顶级CVVD持续可变气门连续技术,更是被誉为可变气门控制系统研发行业近三十年最非常值得关注的技术之一。

CVVD持续可变性气门连续技术完成了发动机在气门控制系统方面的新提升,可依据定速行车、加速行车等行车标准,有效操纵气门打开延迟时间。装备CVVD技术的发动机能够在动力和燃油率中间完成适配,凭着CVVD技术性的运用,发动机可完成动力提高4%、燃油率提高5%、汽车尾气量少12%的壮举。

北京现代汽车第十代索纳塔也是第一款装备CVVD持续可变气门连续技术的车型,经历了九代更替,索纳塔攒足了自信,从北京现代汽车第十代索纳塔上,我们可以看得出汽车极致的展现出五个“更”,即更安全性、更舒服、更运动、更非凡、更友好。