挤掉帝豪，入主7月轿车销量榜第九名，长安逸动靠什么走红？

自3月底上市以来，长安全新推出的逸动PLUS车型便迅速走红。从4月、5月的月销售额过万，到6月一跃成为轿车销量榜第十位，最后再到7月份挤掉帝豪，强势入主7月轿车销量榜第9名，逸动PLUS的"爆红"似乎来得太过突然。那么，这款由长安倾力打造的"网红级"轿车到底有何实力、又靠什么走红呢？今天我们就来分析一下这款车。

外观是大家最能够直观见到的地方了，相比上一代的逸动车型，这次的逸动PLUS整体变得更有视觉冲击力，大嘴式的中网造型很"嚣张"，而且提供两种形式的前脸，这点很好地迎合了国人不同的需求。

要知道，熏黑蜂窝式中网突出了运动，横向镀铬式中网则强调了稳重，一刚一柔，刚好实现了不错的兼顾。所以从外观这点上来说，逸动PLUS是成功的，这也就为它的热销给打好了基础。

内饰作为我们每天开车都需要接触到的地方，也是很重要的存在，而长安逸动PLUS在这点的打造上也找准了用户口味。首先就是设计，逸动PLUS相比老款采用了环抱式设计布局，整体以驾驶员为中心，一定程度上提高了行车安全系统。

其次就是堆料。在中控屏的设计上，除了最低配全部都是采用双屏设计，这点就很好地取悦了消费者。也正是得益于这块双屏的运用，逸动PLUS的车内可谓是科技感与豪华感兼顾，所以从某种程度上来说，逸动PLUS的内饰也是很讨喜的，迎合了用户和市场的需求。

配置怎样？逸动PULS首先就是配备了inCall智能交互系统，满足了消费者与车直接交互的娱乐功能。此外，该车也全系标配了蓝牙和Wifi无线互联、手机投屏智能互联、高德导航等配置，高配还有手机APP远程控制启动功能，所以如果你的预算够充足的话，建议上顶配吧。一个很直观的现象，夏天你可以通过这项功能提前打开车窗、开启空调，这是不是让你进入到车内的时候又多了几分惬意呢？

动力表现如何？逸动PLUS提供蓝鲸1.5T和1.6L两套动力总成可选，1.4T最大功率116KW，最大扭矩260N·m，而且在去年获得了"中国心年度十佳发动机"称号。传动匹配的是一台7速双离合变速箱，传动效率高达94.3%，换挡逻辑挺快，超越同级大多数的车型。

最后再说下动力性，搭载蓝鲸1.4T发动机的蓝鲸版长安逸动PLUS在动力输出方面加速迅猛，再加上长安不错的调校,即便遇到大众1.4T车型也能正面硬刚。另外，由于出色的底盘调校，长安逸动PLUS的驾乘体验也远好于同级别的合资车。

较差的市场大环境也是催生逸动PLUS爆红的一大原因。

在逸动PLUS还没有强势显露黑马本色之前，吉利帝豪一直是国产品牌该领域的销量"霸主"，而对于帝豪这款车，想必大家也很熟悉。一是品质确实还不错，有吉利一些比较稳定的技术在背后做支撑。二是帝豪作为一款比长安逸动推出更早的紧凑型轿车，这么多年下来口碑已经积淀的很不错了，再加上经销商网络分布的全面，所以它才能一直都卖的这么好。

不过随着逸动PLUS的正式上市，帝豪的产品力就并不出突出了。一方面，逸动PLUS相比吉利帝豪拥有更高颜值的外观内饰设计，对比下来产品力略微有些老迈的帝豪就相形见绌了。另一方面，帝豪全系都是1.5L自然吸气发动机，发动机最大马力也只有109匹。而长安逸动PLUS则配备了1.4T发动机，动力参数上高出太多，因此消费者自然也就选择动力更强的车款。

再有就是价格，很多消费者选择长安逸动PLUS的最主要原因还是因为其价格便宜。毕竟这款车的指导价格区间为7.29-10.39万元，即便是蓝鲸版车型的顶配价格也才10.39万，先不说和吉利帝豪比，就拿它与同级别合资车的最低配相比也还要便宜，所以在这样一种优势明显的情况下，逸动PLUS也就更容易引起消费者的关注了。

写在最后：我们很荣幸能看到逸动PLUS在销量端的不断进步，要知道，正是因为有了像吉利帝豪、长安逸动PLUS这样的车型在进行"你争我赶"的良性竞争，才催生出来了我们越来越多好的国产品牌车型。所以，作为消费者的我们应该要感激。

当然，在这里我们也想对其它国产品牌提个醒，咱们不能总指望着吉利帝豪和长安逸动这两个系列去对抗合资列强啊，奇瑞、比亚迪、荣威、传祺，你们赶紧拿出一些更好的轿车出来吧，因为只有这样，通过不断的努力和奋斗，轿车销量榜前十里才有可能会有更多国产车的身影，所以今后我希望我们的国产汽车品牌继续加油，努力造出更多好的国产轿车。

注：配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！