今年最值得期待的皮卡车型或将于8月上市

说起江铃宝典，大家可能不会陌生，十来年前可以说是风靡马路的存在，如果只能选择一辆国产皮卡代表的话，很多人的选择大概都会是宝典。在皮卡进城解禁席卷全国的大环境下，江铃宝典也进行了全新升级。

全新江铃宝典承袭了老版宝典持久耐用的品质竞争力，车身高强度钢板用量占比达41.5%，坚不可摧，并搭载北美市场广泛认可的SMC神盾货箱，防撞击、防腐蚀、防磨损。有了这些硬实力的加持，新宝典得以顺利通过28项专项耐久试验，超行业标准30%，做到了10年40万公里无大修。

动力上，全新江铃宝典领先采用博世第三代高压共轨技术，将油耗降到了行业“冰点”7.3L/百公里，按照柴油5.1元/升来算，一年跑6万公里即可节省1400多元；同时，国六标准的加持让新宝典的单次保养间隔达到10000公里或6个月，一年跑6万公里可省出4000多元；再有BOSCH新一代尿素喷射系统，大幅减少尿素消耗，每年也能省下120元左右，在货运方面很有优势。

作为多拉好省的皮卡代表，全新江铃宝典在承载力上也进一步升级，车身加长到5700mm，货箱尺寸最大达到1820*1475*500mm，带来1342L超大载货量，超出行业14%。为了在保证多拉货的时候拉重货，全新江铃宝典在行业普遍的五片簧后梁悬架方案基础上，领先采用强度更高的七片簧设计，总承载量提升30%，带来的经济效益更好。

还有内饰上，全新江铃宝典也在向乘用车靠拢。除了搭载有多功能方向盘、大尺寸液晶显示屏之外，还加入了更多装修，比如方向盘处，新车就在多功能面板，与下握把连接处加入了镀铬装饰；还有换挡杆处，新车采用了更有之地的材料进行组合，握感和质感都得到了很好的提升；中控台处新加入大面积镀铬面板进行装饰等等。并且全新江铃宝典采用的8档空调风量控制更细腻，降温速度快于行业36%，在酷暑时也能实现快速制冷。同时，其噪音比同级竞品低6%，与奔驰E级豪车旗鼓相当，另外后门开口也做了拓宽，尺寸加到了951*1234mm，与传统的皮卡相比上下车更为灵便。

除了这些，外观上，全新江铃宝典也进行了重新设计。中网采用的是镀铬式设计，因此其整个的质感会显得更加高端。而在大灯下方，两个带有运动的风格的雾灯造型，则很好彰显了新一代设计语言的张力，看上去更具辨识度。并且车身侧面没有以往那么刚正，会显得如轿车一样略显圆润。同时车尾同样做过优化处理，新车的车尾门不再如以往那么简约，下方布置有宽大的黑色踏板，同时尾门把手处做了一个突出式的造型处理，彰显整个尾部的层次感。而“江铃宝典”与车型标识则布置于车尾左右两侧。值得一提的是，此次全新江铃宝典的尾排做了隐藏式处理，搭配狭长的尾灯，会看起来更加有质感。

据可靠消息称，全新江铃宝典或将于8月上市，到时候就有实车可以试驾，大家可以期待一波。