定了！国产全新汉兰达明年投产，主打2.5L混动，产能提升

作为国内7座SUV市场的“霸主”，汉兰达自2007年登陆中国后一直热度不减，长期处于“一车难求”的状态。并且在一波波竞争对手“以价换量”的价格战下，汉兰达的新车价格始终坚挺，在二手车市场的保值率也居高不下，被称为汽车界的“理财产品”。

目前，在售的现款汉兰达虽然已处于产品末期，但其销量表现依旧遥遥领先。最新数据显示，汉兰达在7月共销售新车8555辆，同比增长12%，1-7月累计销售51934辆，持续领跑大中型SUV市场。

当然，丰田若要在7座SUV市场“更进一步”，导入产品力更强的全新一代汉兰达已然是势在必行。近期，有关全新国产汉兰达的消息显示，广汽丰田全新汉兰达将于明年一季度在广汽丰田第四生产线正式投产，年产能规划9万辆。另外，一汽丰田版全新汉兰达也将于明年二季度投产，规划年产量近5万辆。

这也意味着，全新汉兰达预计累计产量将达14万辆，不仅超过了2018年和2019年汉兰达车系实际销量，也相当于在比现款汉兰达产能提升了30%。随着全新汉兰达实现两家合资企业的共同生产，长期以来产能不足的问题或将得到一定缓解。

另外，根据此前公布的消息来看，全新汉兰达将基于丰田TNGA架构下的GA-K平台打造，在外观内饰层面都进行了升级的改进，并将搭载全新的2.5L混动系统，性能相比现款2.0T发动机更强。

作为家族的第四代产品，全新汉兰达的外观造型几乎与海外版汉兰达同步。前脸采用六边形进气格栅搭配一条镀铬装饰，显得更加精致。全新设计的前大灯多了一股“狠劲”，配合犀利的雾灯设计及全新的前保险杠造型，比上代车型更显精致、动感。

车身侧面，上扬的腰线刻画出较强的力量感，A/B/C柱采用了熏黑的处理，意在营造出悬浮式车顶的效果。车身尺寸方面，海外版车型长宽高分别为4950/1930/1730mm，轴距比现款车型增加60mm，达到了2850mm。预计国产后，其车身尺寸将与海外版车型保持一致。

尾部方面，新车同样采用了全新的设计，尾灯造型更加修长，内部加入了LED灯带，并在边缘采用熏黑处理。另外，新车在后保险杠底部配备了银色饰板，排气管则采用了隐藏式布局。

内饰方面，全新汉兰达一改上代车型的中庸设计，中控台更有层次感。同时，车内采用了大面积皮质包覆，搭配双色内饰，更显精致豪华。此外，新车还配备了12.3英寸悬浮式中控屏，预计丰田Safety Sense 2.0安全系统也不会缺席。

动力方面，全新汉兰达在北美提供2.5L混动和3.5L V6两种动力可选，预计国产后将提供2.5L混动车型，上代车型的2.0T发动机有可能继续保留，但3.5L V6发动机导入的几率不高。

近两年，随着国内汽车消费的升级，合资品牌在中大型7座SUV领域的竞争日趋激烈，除了上汽大众途昂之外，上汽通用也连续导入了别克昂科旗、雪佛兰开拓者两款全新车型，意图抢占更多的市场份额。

作为“守擂者”，汉兰达的优势在于长期的市场积累和良好的口碑基础。而全新汉兰达在此基础上又对产品力进行了大幅提升，尤其是TNGA架构+混动系统的加持，使其具备了延续“爆款”的潜质。未来，随着新车的国产上市及其产能的扩充，将有利于丰田继续巩固其在该细分市场的领先地位。