首次搭载“海神”发动机2021款玛莎拉蒂MC20重磅来袭

玛莎拉蒂MC20车型是该品牌自MC12之后的首款中置发动机车型，是今年最令人期待的首发车型之一。

好消息是我们已经不用做出更多等待，玛莎拉蒂将在9月9日在摩德纳揭开MC20的面纱，这是名为“ MMXX：大胆的时刻”的活动的一部分。尽管我们已经从官方预告图中见过了这台MC20超级跑车的基本外观设计，但现在有一组全新谍照可以让我们更看到更细节的设计，这是玛莎拉蒂自2015年以来使用全新外观的最漂亮的车型。

在玛莎拉蒂位于摩德纳的工厂附近，MC20全新车型正在进行测试，尽管厚实的车身伪装甚至覆盖了车轮，但它的气场依然震慑力十足。如果我们不知道它是玛莎拉蒂车型，很容易将它误认为是全新的法拉利新车。中置发动机跑车的车身比例尽显无疑，我们迫不及待地希望看到它的真面目。

肉眼可见的全新亮点包括玛莎拉蒂的标志性进气格栅，垂直竖立的前大灯，有些让人联想起法拉利F430的大灯设计，肌肉感十足的车身中部容纳有两个大型进气口，并且配有水平尾灯和两个中央排气口。我们确信，一旦脱掉伪装，将会得到更多惊喜，因为这个原型车依然在关键区域进行了伪装。

在动力方面，我们已经知道了玛莎拉蒂MC20将不再使用法拉利的发动机，其将搭载最新研发的代号为“海神（Nettuno）”的3.0T V6双涡轮增压发动机，这也是玛莎拉蒂20年来第一次自主研发的发动机。该发动机发动机压缩比为11:1，冲程为82mm，内径为88mm，可在7500rpm时爆发630马力，3000rpm时峰值扭矩可达730牛·米，升功率为210马力/升，同时能够满足目前欧六D和国六B等最严格的排放标准。

得益于210 PS的升功率输出和Getrag八速双离合器自动变速箱，性能不愧于其三叉戟标志。MC20将是第一个使用该引擎的车型，但玛莎拉蒂暗示“ Nettuno”也会在其他车型中搭载。继该车型搭载V6发动机之后，玛莎拉蒂MC20也有将望获得混合动力和全电动版本车型。