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谈到MPV边界中的“王者”模型，相信每个人都会第一次想到丰田Erfa。无论是舒适性、豪华型还是更高版本的可靠性，ELFA都会给转发器满意一个答案。爱尔法以豪华车为主，舒适也找到了MPV的市场，雷克萨斯LM应运而生。
雷克萨斯LM是雷克萨斯下的第一款MPV机型，也是第五款旗舰机型，他的上市进一步丰富了MPV市场的高端阵营，使雷克萨斯成为知名的奢侈品牌，填补了埃尔法在品牌上的弱点。
从去年年初开始，雷克萨斯LM的人气一直没有下降。雷克萨斯推出了7个版本，包括2个座位，官方指导价分别为116.6万元和146.6万元。LM300h四座版相当于御用客厅版埃尔法，满足了用户的极端需求，并将这款车型的选择进一步细分到最后。
众所周知，ELFA一直有“加价神车”的好名字，作为一个地位更高的雷克萨斯LM在这一领域，当然不亚于此。雷克萨斯LM的两个型号在恩中有车源，骏雅7座车型加价29万元，4座玉石版加价68万元。有人可能会说，如果车价这么高，有人真的会买吗？我不得不说，有很多买家。
初，我们的一位客户刚从恩zonet上买了一台4座帝国版的雷克萨斯LM），而这位客户家里已经有了三台erfa。由于工作性质，该客户需要经常出差，需要一辆足够的舒适面包车，最初，他打算再买一个Erfa，但刚遇到雷克萨斯上市，他改变了目标，选择让我们帮助找到LM300h。
这辆四座版的雷克萨斯LM是客户在恩购买的第七辆车，除了丰田Erfa，他还购买了宝马740Li，劳斯莱斯姚颖和奔驰S600Maybach。从这位客户购买的车型来看，他非常喜欢这些顶级豪华车品牌。与丰田ELFA相比，雷克萨斯具有奢侈品牌优势更适合他的喜好。事实上除了品牌优势，雷克萨斯定位也使其更适合一些商务人士和社会精英的需求。
从定位来看，LM300h在市场上是独一无二的——他是唯一一个以极度奢华和舒适性为前提打造的顶级座驾。从奢侈品和舒适性组合的角度来看，LM300h实际上超过了MPV的范畴。
LM300h在哪里是唯一的？从整体底盘结构和产品定位来看，LM300h是豪华品牌市场上唯一一款MPV的乘用车车型。与ELFA相比，LM300h增加了舒适性的独特性和顶级奢华。LM300h给出了这一系列车型顶级奢华的定义，包括造型和品牌的独特性。
雷克萨斯LM的外形设计一眼就能看出他与ELFA有着密切的关系。他采用家族式犀利的外观造型，前脸采用家族的最新设计语言，硕大的主轴进气口格栅采用镀铬装饰，视觉效果极富霸气，前大灯犀利，L形的LED日间行车灯也延续了家族的风格，大灯内部配备了矩阵LED光源。
车身侧面保持了埃尔法等大型MPV车型的厢式设计风格，但侧窗的“Z”镀铬装饰条使整个车身侧面既抢眼又凌厉，具有强烈的辨识度和豪华气质。
这款车的内饰同样是为顶级商务人士设计的，具有极佳的私密性和舒适性。车头内饰没什么可以说整体设计风格很“ELFA，只是有些细节不同，而且使用的材料也很相似。焦点在后排，可以说长5M的内饰和3M的轴距完全服务于两个后排座椅。
当你打开后排的电动滑门时，首先看到的是厚厚的隔板，这款LM四座版的前后排完全由私密纱窗隔开，并配备了可调变色隐私玻璃。这种氛围是一个高度私密的空间，也像私人影院。
四座版车型配备了专用的26英寸到臻商务视频显示屏，还提供了6个USB接口，而7座版只有13.3英寸显示屏。MarkLevinson音频是LM300h型号的标准配置，但是四座机型有19扬声器，七座版本有17个。四座版还有一个特殊的14L冰箱，可以装两瓶香槟。
后排是一个超宽Ottoman座椅，有多达4个减震模块和多种手指按压按摩模式，他填充了AdaptiPedic低弹性聚氨酯材料，有四个减震模块。座椅最大调节角度为62°，并支持腿部支撑的多向调节，配有座椅按摩、加热、通风、记忆等功能，整体乘坐舒适性绝对超凡，可以让老板在旅途中获得最大的休息空间。第二行是妥妥的头等舱标准，乘坐体验可以类似于比一比的迈巴赫。
在动力方面，雷克萨斯LM300h配备了由2.5L自然吸气发动机+永磁同步电机组成的混合动力系统，与E-CVT变速器匹配，发动机最大功率177马力，峰值扭矩198Nm，最高车速152km/h。此外，为了拥有更高的乘坐舒适性，前后悬架分别为麦弗逊式和双叉杆式，减震系统采用了摆阀减振器。整个过程是设置舒适的限制，以确保驾乘的流畅体验。
LM300h是ELFA的一个进化版本，他用更高级的奢华和舒适刷新了我们对MPV的理解。撇开品牌影响力，表现的产品实力也很高，高端市场MPV市场没有真正的竞争对手。
雷克萨斯LM300h不仅是MPV，而且是雷克萨斯和舒适的选择，或者说是最佳解决方案。也就是说，雷克萨斯的初衷不仅仅是打造一个奢华MPV，而是用MPV来突出造车概念与众不同和造车过程卓越，这也符合产品受众的口味和需求。
易车号作者提供文章
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