缤智＋XR-V销量近3万台，本田才是闷声发大财？

前段时间，乘联会公布了2020年7月份的各项销量数据。

和不少专家学者预料的一样，7月份的车市延续了以往的销量势头，在后疫情时代持续表现突出。毋庸置疑，对于车企来说，这是一个十分好的消息，毕竟年初“新冠肺炎”疫情给他们带来的影响真的是太大了。

而对于大家关心的SUV市场，整体的态势基本上延续了上个月的表现。即虽然没能在体量上超越轿车市场，但是SUV市场依然有很大的希望成为乘用车第一大细分市场。

直观来看，突出表现为那些表现不错的车型，他们在7月份的表现依然抢眼，都拿出了不错的销量成绩单。而对于那些表现差劲的车型，则依然是陪太子读书的角色。

如同下方表格所示，当笔者看到的第一时间，有种6月份榜单的感觉，因为大体上看去和6月份没什么变化。不过，仔细审视一番的话，还是看到了一个发人深省的地方，那就是本田两款小型SUV的表现，加一起大有文章可做。

大家看一下表格中最后一列的数据，也就是2020年7月份同比2019年7月份的变化率，增长最快的两款车型都是本田，一款是广本缤智，另一款则是东本XR-V，二者同比增长率分别达到了202.1%和295.7%。

好吧，缤智和XR-V销量加起来为29494台，这样的销量成绩耐人寻味。也正应了笔者在文章标题中提到的观点，缤智+XR-V销量近3万台，当大家都还在吹嘘哈弗H6又当了第一，自主品牌又有多少车型进入榜单时，默不作声的本田才是真正的闷声发大财。

好吧，缤智和XR-V创造的销量现象，给我们带来了哪些思考呢？其实，在笔者看来，主要有以下两个层面。

一方面，二者都是小型SUV，但现在的小型SUV市场的确是不景气，和紧凑型SUV市场没法比。所以说，缤智和XR-V的成功，某种程度上讲更具有含金量。

的确是这样的现实情况。因为咱们国人对于车子的喜好就是空间大，并且是空间做得越大，就越容易卖的那一种。所以大家都看到了，现在的小型SUV市场，除了缤智、XR-V之外，基本上没有什么热卖的车型。而从这个角度来看，缤智和XR-V能够做到这样的高度，确实是超出了很多人的期待。

另一方面，在不少专家学者看来，类似缤智和XR-V这样的双车战略，由于二者之间的差异化少之又少，所以难以保证二者都取得不错的销量。大概率事件应该是其中一款卖得不错，而另一款就只能说平庸了。

但是，缤智和XR-V就打破了这样的惯例，一个排名第8，一个排名第13，月销量还都十分接近。要比卡罗拉/雷凌，CR-V/皓影等组合好上不少。这样的表现，用很多汽车界专业人士的话说，也是他们万万没想到的。

【结语】如同一位网友所说的那样，缤智+XR-V销量近3万台，本田才是SUV大赢家？对于此，您有什么观点和看法？我们一起在下方留言互动。

文章由易车号作者提供