捷达VS5车主看过来，自己动手解决发动机舱漏水问题，收藏备用

上个月入手了捷达VS5，新车拿去上牌的时候，打开机舱发现涡轮有锈迹。度娘查了一下得知这是发动机舱漏水导致的，而且网上很多车主都在反映这个问题，看来这应该算是这款车的通病了。

厂商和4S店是指望不上的，为了让这车能开时间长点只有自己动手解决了。给雨槽安装挡水条，材料准备如下：1. 铝合金条，一开始想用橡胶条来着，怕橡胶老化开裂就用金属的了，2. 3M双面胶，3. 结构胶，4. 切割工具。

准备好后，首先打开机盖，其实两边还有两块海绵要拿下来，拿的时候用手托一下，不然海绵容易烂。

第二步，先把副驾驶位的雨槽先卸下来，这边只要一个卡子拔了就没有其他固定的东西直接拿下来就好。

第三步，也是比较要注意的。拿掉驾驶位的雨槽，这边有雨刮挡着所以要先卸雨刮，需要把雨刮调到维修位置（调节方法：1.通电但不点火，2.关闭电源，3.关电后马上把雨刮调节把手往下按住，就是按到只刮一下那个档位不要松，几秒后雨刮就在维修位置），这样把螺丝松了，雨刮比较好拿下来，不然会卡着比较难卸。雨刮调好后把塑料装饰盖拿点后露出螺丝。用13mm套筒松螺丝。卸之前用记号笔或者其他东西做好雨刮角度记号，否则装回去角度不对，雨刮会刮不全玻璃，或者两个雨刮会碰到一起！

螺丝卸掉后，用手把雨刮立起来，一边晃一边往外拉，卸雨刮时手要拖住，当心碰到挡风玻璃。碎了就心疼了。雨刮槽都卸下来后就是上图所示的样子。

才买的新车，看看这水渍吧，雨水就是这样流进发动机舱里的，下雨的时候这个凹槽里都是积水，甚至连电线都是泡在水里的，没错这就是捷达所标榜的德系品质，就是这么草蛋。

拆卸下来的完整的挡水槽，在建材店买了根铝合金条，用手掰出贴合挡水槽的幅度。然后贴上3m车用双面胶。怕光用双面胶不够牢，再打一些结构胶，双重密封更靠谱。

等大概三小时左右，结构胶稍微干一点，按顺序装回去。挡水槽装好了。下图中紫色是里面装了挡水槽的，这样水从泄水孔下去的时候就不会往里流进去了。红色的缝也打点结构胶，外面也渗不进去。

完毕之后用桶装水测试，当然桶里面装的是自来水，结果非常理想，流量再大也不怕侧漏，里面干干爽爽的。

简简单单解决捷达VS5发动机舱漏水问题，各位车友不要再傻傻地等厂家召回解决了，漏水问题已经爆发很久了也没见厂家有什么动静啊，还不如自己动手20块钱解决问题。觉得有必要的车主可以收藏一下，万一以后用得着呢。

易车号作者提供