AT还是DCT如何选择？

当大家来选择车型的时候，变速箱是主要参考的指标。目前主流的自动变速箱是AT和DCT。DCT是啥东东，好像之前并没有听说。实际上，DCT是时代进步，科技升级的产物，下面让我们看看变速箱基本的知识。

变速器按照操控方式可分为手动变速器和自动变速器，手动变速器是由驾驶员手动操纵变速杆进行换挡的变速器，而自动变速器是由车辆的自动控制系统根据车辆的负荷和速度自动进行换挡的变速器。自动变速器又分为机械式自动变速器、双离合自动变速器、液力自动变速器和无级变速器。其中，双离合变速器有着良好的动力性、燃油经济性和乘坐舒适性等优点，且整体处于发展阶段，是适合重点研发的自动变速器。

DCT双离合变速箱，英文全称是Dual Clutch Transmission，它是基于平行轴式手动变速箱的动力传递原理创新开发而来。创新性的将变速箱的奇数挡和偶数挡分别布置在与两个离合器所联接的两根输入轴上。挡位切换是通过精确控制两个离合器的分离与结合，进而完成扭矩传递路径的切换来实现的。

与 AT、CVT、AMT 相比, DCT具有燃油经济性好, 驾驶乐趣;，紧凑的设计与安装空间小，重量轻，扭矩传递能力大，起步性能和换档品质好等特点，更适合搭载在乘用车之上。

变速箱，最早从手动变速箱，发展到自动变速箱，再发展到双离合变速箱，这是一个科技的进步，时代的潮流。就像通信标准从4G到5G的更迭一样。

目前，众多豪华品牌的高端车型都采用了双离合变速箱。如宝马M的DCT是宝马与格特拉克共同研发，奔驰AMG的DCT采用的也是格特拉克的产品；还有如三菱的TC-SST双离合、PSA的双离合、雷诺梅甘娜的双离合，供应商也是格特拉克。而日产GTR的6速双离合则由日产与博格华纳共同研发。

目前全球的双离合变速器的重要申请人大部分为国外企业，其中德国采埃孚公司和舍弗勒公司在汽车动力传动系统方面均拥有雄厚的技术基础和很强的研发能力，是汽车制造商的变速器主要供应商，同样来自德国的大众公司在汽车整车研发和制造方面具备先进水平，同时可以看出德国企业对双离合变速器的研发具有世界领先水平。

总的来说，DCT离合器在国外主要是欧洲尤其是德国企业来推进和应用，原来的自动变速箱，日本企业还在坚守不变，目前已经发展到技术瓶颈，很难再有突破。

简单一句话，DCT还是AT，相当于你选择德系技术还是日系技术。

从国内来看，如果说自动变速箱时代，我们确实是落后了。但是DCT的出现，让中国汽车工业和世界一流技术并驾齐驱，实现了发展同步。尤其是上汽集团，走在了前面，目前已经有完全的DCT技术开发和制造能力。是国内DCT变速箱领域的领头羊。而AT，国内企业基本是从日本爱信进口。

所以说，当大家选择车型时，完全不用担心是DCT或AT。总之，自己喜欢最重要。我是一个有情怀的人，就像选手机一样，当然选择华为了！