7月销量再破2万台，思域：实力不允许我低调

导读：7月销量再破2万台，思域：实力不允许我低调。

从目前公布的几家车企销量来看，7月的国内汽车市场涨势依旧给力，根据本田官方发布的数据显示，本田7月份国内销量为136646辆，同比增长了17.8%，值得一提的是，此次本田7月销量也创下了历年来7月单月终端汽车销量历史最高纪录。

具体来看，本田共有包括思域、CR-V、XR-V在内的7款车型销量破万，其中思域销量破2万，实现了连续三个月销量破2万台的成绩。而本月东风本田可谓再次火力全开，上半年受客观因素影响，工厂身处武汉的东风本田遭到重创，随着情况的好转，以及复工复产的加速进行，东风本田实现了销量快速回升，在思域、CR-V和XR-V三款销量过万的主力车型支撑下，7月份取得了67459辆的销量表现。

不同于依靠十代雅阁站稳B级车市场的广汽本田，东风本田靠着思域在A级轿车市场上的强势表现，实现了在销量上对广本雅阁的压制，成为本田销量的绝对主力，而且思域的成功比雅阁更让人激动。

与雅阁所在的B级车市场处境不同，主打运动的思域在受众群体上要比雅阁小；且在同级市场上，不乏像日产轩逸、丰田卡罗拉、大众朗逸等A级车市场常青树车型，这些车型以家用车的定位，也一直在市场上有着较大的客户群体，而且随着市场竞争的加剧，不少车型都在高举“价格战”，这让以运动示人的思域从中突围更为不易。

但即便如此，凭借着独特的产品调性，以及年轻化的市场定位，思域在竞争激烈的A级车市场中杀了出来。在6月份，思域以破2万台的销量表现排名轿车榜单第四，仅次于轩逸、卡罗拉和朗逸，超过了宝来、英朗、速腾等实力车型。而且在这场突围中，思域全然未受市场混战的影响，始终在“价格战”的包围下独善其身。思域的成功来之不易，又是实力使然。

而在7月27日，思域家族又迎来了全新思域Hatchback（两厢版）的正式上市，相较于三厢版，两厢思域的外观造型更加运动，颇有本田Type R的身影，更具性能范儿，还带来了同级竞品车型中罕见的手动高配，进一步增强了思域车系的竞争力。无论是原汁原味的战斗造型，还是更加纯粹的驾控实力，两厢思域的到来都为思域CIVIC家族增添了新的竞争力。随思域两厢车型的加入，思域家族在信仰拉满的状况下，势必将表现出愈发神勇的状态。

从目前看来，东风本田想要借两厢思域车型的手，直接将思域送入月均销量破3万辆的阵营，虽然能否冲上3万台还需要时间的考验，但以目前思域在终端市场上所出现的火爆态势，以及两厢思域上市时的受欢迎程度，这一情况将有很大的机会实现。届时，思域也将成为首款以非家用车定位实现破3万的销量表现。

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