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选高配迈腾还是选低配奥迪A4L?看完后,不再纠结!

引导:

【平凡丶说车原创高配迈腾/低配奥迪A4L

可能很多人会问,高配和低配怎么选?是选择鸡头还是凤尾?其实我们不难发现,在市面上购买高配的人群并不多,同理,购买低配的人群也不多,大众的走量车型为2.0T低功率版本。

而且的走量车型为40TFSI动力版本的车型,如果选择两车的走量版车型,两车的价格差距还是比较大的,如果选择2.0T低走量版车型,优惠后的落地价维持在21-22万左右,如果选择40TFSI走量版车型,优惠后的落地价维持在30万左右。

“选鸡头还是凤尾”?高配和低配怎么选?

上述我们对这两款车型进行了简单的分析,其实我们不难,如果选择这两款车的走量车型,在价格上,差距还是比较大的,至于高配,个人并不是非常推荐,原因很简单,在动力方面2.0T低版本的足够应付日常的家用出行。

而且相比同级别凯美瑞2.0L和2.5L动力版本的车型,在实际的动力输出上,有着一定的优势,加上2.0T高的价格并不低,对于预算比较充裕的消费者,还真不如加点预算选择,虽然这两款车的发动机,代号都为EA888,匹配的都是双离合变速箱

但是两车的平台架构不同,基于MQB平台进行打造,而基于MLB平台打造,不仅如此,两车的行驶品质和底盘调校等方面,都有着比较大的区别,很明显,的行驶品质要高于,不仅是乘坐的舒适性方面还是的高级感等方面,相比有着明显的优势。

这还没完,奥迪属于国内一线豪华品牌,属于非豪华品牌,从认可度和知名度方面来看,更胜一筹,因此,站在个人的角度上来看,如果选择高配,还不如加点预算选择,不仅是认可度还是行驶品质,相比还是有着一定的优势。

以下,我们针对详细的来聊两车的驾驶感受,首先我们来聊,从该车的外观造型来看,显得年轻时尚,内饰给人在视觉上营造出了很强的高级感和精致感,要注意的是,新车在去年进行了升级;动态方面,如果选择2.0T低版车型。

实际的动力输出还是够用的,动力输出也非常线性,可能很多人认为匹配的是,在行驶过程当中,平顺性不是非常高,事实并非如此,该车除了在拥堵的市区行驶,有着轻微的顿挫感以外,在其它路况下行驶,还是非常高的。

而且的调校,很容易给人营造高级感,不仅是过滤方面还是高速巡航的稳重感,不得不说,旗下的车型,相比同级别竞争对手,在调校方面有着一定的优势,以及,该车的方向盘阻尼感非常小,加上比较线性的刹车踏板和油门踏板,该车还是非常容易上手的。

简单的说,如果选择2.0T低版车型,它会给你带来比较强劲的动力输出和比较高的乘坐舒适性以及还兼顾了比较高的燃油经济性,要注意的是,搭载第三代EA888车和车,在方面,普遍表现的都非常不错。

最后我们来聊聊,改款后的,外观的确变得更加年轻运动,毕竟该车采用了RS4的外观造型进行设计,而且新车在配置方面,相比老款也有着比较大的提升,如果选择40TFSI动力版本的,整车的行驶品质和老款没有很大幅度的升级。

依然偏向于舒适性调校,要注意的是,如果对操控性和驾驶乐趣,比较感兴趣的网友,可以去试驾45TFSI动力版本的,也许该车在操控性方面,不输宝马3系,甚至相比更具有优势,所以说,改款后的,并不是所有动力版本的车型,都有着比较强的操控性。

总结:

选高配还是选低配?看完后,不再纠结!上述,我们针对进行了简答的分析,同时也对两车的驾驶感受也进行了简单的赘述,简单的说,预算充裕的就选择,预算不是非常充裕的就选择,值得一提的是,搭载同样的变速箱,并不代表两车的行驶品质也相同。

你们怎么看呢?如有不同观点以及想法,欢迎前来留言及讨论。

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