27.58万起步，撼路者成合资硬派SUV性价比之选

2020款撼路者已于7月17日正式上市，售价相比预售价整体下调了1万，27.58万起步，有一说一，在合资硬派SUV里算是性价比较高的了。虽然热衷于越野的人并不是那么讲究性价比，最重要的就是开出激情开出澎湃。但是能花更少的钱买一辆更好的车，何乐而不为呢？毕竟谁的钱都不是大风刮来的不是?

要我说就算花个27万买撼路者这套动力也很值，发动机方面用的是排量为2.3T的福特Eco-boost汽油发动机，与同品牌的福特野马是同款，不过为了更好地适应硬派SUV车型，对它的整体性能进行了调整和优化。升级之后，扭矩达到了同级别最大的455N·m，实现了低排量下的高扭矩输出，而且在车辆本身自带的低扭放大功能加持下,最高能输出超过1000N·m的扭矩输出，在越野爬坡脱困中很有优势。传动系统方面，相比一般越野车，撼路者采用了更高档位的10AT变速箱匹配。这台由福特和通用共同设计的10AT变速箱，进行过特别的调教，平顺性和操控性都已经十分成熟，也用于福特的当家车型猛禽身上。并且之前媒体测试的结果也很优越，它在80km/h的时候便能实现10挡状态下的驾驶，对于操控感的满足是远超及格线的。

而且因为很多硬派越野车主要把精力放在了动力和越野性能上，内饰上就会给人以粗糙而不修边幅的感觉，这也是让大家深觉性价比不高的原因。但撼路者在这个方面就有所提升，车内运用了大量粗犷的线条来彰显硬派越野的风格，但又不失精细化的处理。例如仪表盘中间为机械式指针，两侧为液晶屏，可以通过方向盘上的按钮进行操作。例如中控台和门板处采用了大量软质材质覆盖，在细节上还采用了金属装饰，提升了整体的内饰质感。并且副驾面板采用了类似烤漆材质的设计，带有"EVEREST"的字样标识看情起来很有高级感。至于配置上，撼路者提供真皮座椅、分区空调、后排出风口、全景天窗、9英寸触控屏（匹配福特车载互联娱乐系统SYNC 4）、主动刹车、车道保持、并线辅助、自适应巡航这些，在同级别越野车里算是可观的了。

并且撼路者还新增有更高规格的运动版车型，采用了全新SVP套件，中网也经过了熏黑设计，同时，车身侧面以及后包围处也相应采用了黑色装饰，并且配备了专属的"Sport"身份标识，整体视觉效果更加年轻运动，是不少年轻人会中意的样子，这会让它的市场更加开阔。除了常态款车型的肌肉感符合许多硬汉的审美需求，运动版车型更是会带动潮人以及女性审美。我觉得，在普拉多跟帕杰罗都后继乏力的时候，合资硬派SUV的主流市场要向撼路者倾斜了。