高颜值家用大空间SUV真实车主评价

消费者选购SUV车型，主要看中了其对不路况的通过性、大空间、高大威猛的外观，今天给大家来看看这三款USV车型，它们都拥有霸气魂动的外观、高通过性和灵活多变的内部空间。对于家庭用户来说，它们还拥有合适的价格。

威兰达采用了大量的切削式多边形造型，在前脸设计融入优雅精致的造型设计，上部格栅和两边纤长犀利投射式LED大灯融为一体，体现横向的拉伸感，下部格栅融入纺锥形格栅设计，配合两侧的LED雾灯格栅，展现出威兰达亦刚亦柔的外观设计理念。动力方面，威兰达拥有2.0L汽油版和2.5L双擎版系列车型，搭载“2.0L Dynamic Force发动机+Direct Shift-CVT变速箱”和“2.5L Dynamic Force发动机+E-CVT+全新THSⅡ”两种全新TNGA动力总成。

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裸车购价：19.38万元

最满意：

最满意外观和空间。在合资品牌的紧凑型SUV中，威兰达的外形设计很符合我的胃口，前脸八字胡的造型特别凶狠，既有一定的家族化元素，又突出了个性，时尚的设计看上去非常大气。空间方面，威兰达的实用性很不错，后排腿部空间很充裕，头部空间就更不用说，家五口出行都能坐得舒舒服服的。

外观：

前脸的圆润饱满,侧面线条也展示出它独有的力量感,配上个性的轮毂,非常适合我的审美,再加上尾部跟汉兰达又有几分相似,简直就是时尚里面带点成熟,成熟里面又有点狂野,这种造型我非常的喜欢。

内饰：

内饰方面总体来看也还是不错的,还是比较的豪华,虽然算不上特别的高大上,但是也还是很有质感的,皮质的座椅,坐起来感觉不错,而且多媒体的配置也很好,中控台的显示屏很大。

空间：

我身高173在后排，腿部空间有2~3拳，非常充裕。除了常规的扶手箱、水杯架和门板上的储物格，在中控靠近副驾的位置，丰田还设计出了一个放小东西的地方，很实用。后备箱容积很大，地板又很低，深度还非常不错。

舒适：

悬架偏舒适，对细小震动过滤的非常好，过减速带坑坑洼洼的地方都没有问题，尤其是细小的震动过滤真的非常非常好，座椅也很舒服，尤其是有腰部支撑，这点很给力。

动力：

2.0自然吸气的版本，买车前想着2.0的排量不算小，动力上应该问题不大。但是现在跑了这么段时间，市区应对还不错，高速上油门]的响应会变得比较慵懒，超车的话总觉得有些吃力，没有想象中应该有的那种轻快感。

油耗：

目前用下来我的平均油耗显示9.6升，平时主要是城市上下班代步比较多，现在的平均速度一般就是30km/h左右。如果是纯高速行驶，平均油耗能控制在7L多。

不满意：

丰田的车优惠太少。

20款途胜在前脸设计上有所改动，中网造型进行了重新设计，保险杠下方镀铬条增大且调整了细微的造型，整体视觉效果更加符合更多消费者的喜好。车身侧面与尾部造型与现款保持一致。配置方面增加了10.25英寸中控多媒体显示屏、全景影像、副驾驶座椅电动调节、FCA前碰撞预警、LDW车道偏离预警、LKA车道保持辅助、DAW驾驶员疲劳提醒、盲区监测系统、电动尾门等。动力方面，2020款途胜继续搭载1.6T发动机，最大功率177马力，峰值扭矩240牛米，匹配7速双离合变速箱。

车主推荐：途胜 20款 280TGDi 双离合 两驱 智享版

当前油耗：9.5L/100km

裸车购价：15.39万元

最满意：

对于这款车来说，最让我满意的地方就是它的空间很不错，足够大，坐在里面感觉一点都不拥挤，另外让我比较满意的就是它的价格了，这款车朋友们都说还不错，口碑好，但是价格还不贵，所以对我来说，真的是非常满意的。

外观：

外观时尚大气，符合现在年轻人的喜好。大灯做的也是很棒的，特别有精神十分的醒目，给车一股很霸气的感觉，到了晚上也是特别的亮，实用感很强。

内饰：

内饰方面算不上特别豪华，算是中规中矩传统款吧，液晶仪表加10.25英寸悬浮屏，使得整体科技感提升不少。

空间：

空间方面的话，是非常不错的，特别看重的也是它的空间，像我这样的大个子开起来都感觉舒服，后排坐空间也比较大，父母坐后面也感觉很宽松，没有拥挤的感觉，另外后备厢空间也够大，并且后排座可以比例放倒，更增加了后备厢的空间。

舒适：

座椅的柔软度很好，非常的贴合身体，两边对背部的支撑到位。还有就是这车的按键做得很有细腻感，按上去手感很好不会有那种廉价的感觉。隔音方面我觉得做的也不错，之前感觉胎噪声音挺大的，现在可能开得多了，我感觉都是一个比较正常的水平。

动力：

这款车的排量算不上高，1.6涡轮增压的，如果之前开惯了自然吸气的车子再开这个刚开始可能不是很适应，起步有点不一样但是熟悉过后还是这种发动机动力输出强劲，爆发力强。

油耗：

目前行驶平均油耗在9.5L左右，高速能低一些7L左右；目前在可接受的范围内。

不满意：

这个配置如果侧安全气帘就更好了。

马自达CX-5基于Minagi概念车设计，延续了马自达的“魂动”设计理念。进气格栅和雾灯改为飞翼式横条设计，看起来运动感十足。配置方面，除最低配车型之外，新车增加3.5英寸彩色中央行车电脑、抬头显示器、盲点监测系统、雨量感应式雨刷和自动前大灯，同时全系标配胎压监测系统。动力方面，新车将搭载2.0L和2.5L两款创驰蓝天发动机，最大功率分别为155马力和196马力，传动方面将匹配6速手动和6速手自一体变速箱。

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当前油耗：9.2L/100km

裸车购价：16.28万元

最满意：

买CX-5，最满意的有三样颜值高、油耗低、操控好，品牌虽说在当地没有那么高，但是这个车真的是好开，颜值绝对自信。

外观：

前脸造型时尚动感。横幅的镀铬装饰显得大气简约，车身线条流畅，贯穿车身前后的线条比较有力量感，熏黑的尾灯符合运动时尚的氛围。

内饰：

内饰经过全新换代，提升可以说看得见摸得着，能碰到的地方都是软包裹，出风口的造型很动感，最喜欢的是换代后的方向盘，很带劲，但是仍有需要改进的地方，中考的钢琴烤漆太容易有划痕了。

空间：

坐空间绝对够用的了，我173cm，前后左右包括头部空间真的是绰绰有余，后排空间依然宽绰，储物空间的话，要赞的一点就是档把前面，带有防滑处理的储物搁，敞开式的设计，手机钱包等放在里面很方便，中央扶手里也有充电源，很方便。

舒适：

座椅的包裹性和支撑性很好填充得很到位特别是在环山的公路上开坐得特别稳不像有些SUV的座椅硬邦邦的特难受反正驾驶感觉很舒坦，底盘的规整悬挂的调教让你过减速带和低洼路面的时候不会感觉到很颠簸。

动力：

2.0的动力家用足够了，舍得给油的话，平时超个车也无压力。6AT变速箱匹配可以说完美，换代积极且平顺。

油耗：

平常都是市区和高速，开了不到半年，高速上油耗很低，平均7个油左右，市区最高峰的时候显示10个多，我自己感觉还是比较满意的，毕竟是一款紧凑级SUV，平均油耗8.8个吧，具体油耗还是和个人驾驶习惯以及路况有很大的关系的。

不满意：

冷车发动机噪音有些大。