2.45万
| 大众首款宽体轿跑车
| 车身宽度达到1826mm
| 扁平低矮的轿跑风格设定
这些都是对于凌渡的初印象,凌渡出厂的时候应该想都没想到,1826mm并不是极限,两米三才是!
菊花郎,称得上是公社的老朋友,97年来自杭州的他,倒也正好符合了凌渡的目标消费人群。冲着高颜值,选择凌渡成为踏入社会的第一台车。刚到手,便秉承起了“有车不改,不如推下海”这句话。从贴纸、拉花、汽配城风格开始,一步步走到现在。
在做宽体之前,菊花郎会时常出现在我们的活动中,那时候的凌渡虽说有着倾角,但也挺低调。水泥灰车身,一套爆龟轮毂,搭配气动与地面贴合,也是把凌渡的“宽体轿跑”这一特点发挥到了极致。开着爱车,哪里有活动就往哪里赶,成了菊花郎的日常。
可能是他天性爱折腾,不甘心1826mm的宽度,势必要打造出一台更宽的凌渡,至于为什么做这么宽,菊花郎是这么回答的:改装本来就要与众不同,干脆直接宣判封顶!
为了追求极致,不惜从杭州驱车上百公里赶来上海改造。大家不难看出,这么宽的一台车,在打造的过程中,定会遇到大大小小的各种难题。到了上海,和上海某知名组织一起探讨思路。开始是用高尔夫7代的火箭兔铆钉宽体,发现太多地方不合缝,需要魔改,所谓的魔改就比如:因为是国外两门车型的板子,后门拉手也拆掉了,直接封死。13J的轮毂,需要炸胎,四五个小时才能炸上。宽体从前到后做了三四版,才最终成型。从疫情爆发大年初十到6月16号,历经4个半月,终于提车。最后还有很多没完成,前铲、大尾翼和做旧涂装。虽说车身还只是白色,但是光从这前脸来看,就足够霸气了。如果不说,加上这大众家族脸,还真很难认出这是一台凌渡,全网最宽,名不虚传!
因为轮毂数据巨变态,加上法兰,又是东洋R888R的轮胎,雨天在所难免的打滑。可能大家下地库会因为车低而托底,菊花郎下不去地库的原因单纯只是因为过收费闸口车!太!宽!还得靠着保安大叔指挥半小时才能慢慢倒出去…
不知道大家如果在路上见到菊花郎的车会作何感想,这么宽的一台车难免会有人投来异样的眼光,但是又何妨呢?正如菊花郎所说,玩车,就是要与众不同!做自己喜欢的事,那就是值得的,哪怕它耗尽了你的钱包!
改装清单
| 外观 |
GTS前杠
GTS后杠
GTS侧裙
GTS中网
海拉6大灯
碳纤维R尾翼
牛耳后视镜
气动避震+基础版控制器
底盘倾角件
宽体
轮毂
哑光白改色膜
尾灯
| 内饰 |
液晶仪表
R方向盘
877MIB
GTS氛围灯
音响
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