提了一台博越 大家帮忙看看选择正确吗

迅猛发展的汽车行业，带来的是不断的创新，汽车品牌只有一项优点是不能守住市场的。“国产车界领头羊”吉利吉利博越，实力与性价比并存。“实用派选手”丰田卡罗拉，成为了同类别的佼佼者，强力抢占市场。汽车行业发展与时偕行，想满足所有人的需求并不容易。吉利博越是吉利旗下很成熟的款式，运用它独树一帜的外形设计，特别适合用户把外观当作了一种追求的要求，正是如此，吉利博越获得驾车者们的大力赞扬。

今天的分享嘉宾是用车者，他之前是吉利帝豪GS驾驶者，开了2年之久，前段时间落地14万又买了吉利博越，到现在已然2个月了，他说：两车一比，差距一目了然。那么吉利博越各方面表现如何？与吉利帝豪GS对比有什么不同的地方？接下来，就让他来告诉我们他的体验吧！

外观的设计从正面看来，着实很出众，构型很漂亮，和前脸的造型匹配起来感觉也是特别的协调。车头饱满，侧面线条有劲儿，特别的车尾，侧身的线条感也特别的流畅，菱角分明，运动感十足。外观是不可比较的东西，有人爱吉利帝豪GS，但我爱吉利博越。内饰是这款车的一大优点，前面的中控更加，空调出风口特别有个性。细致做工也展现了吉利一丝不苟的匠心精神，这台车做工着实很不错，接缝处的处置真的是很均匀。新车的气味也很小，整体也都比较满意。对比起吉利帝豪GS的内饰，我更喜欢吉利博越简约而不简单的内饰氛围。

之所以看中这台车，大部分源自于它的动力表现，我的选择是“吉利博越2020款1.8TDDCT两驱智联型4G互联版”，买吉利博越是冲着1.8的动力去的，最佳状态下能够爆发184Ps的马力数据。变速性能上，受到7挡双离合变速箱的帮助，日常驾驶没有顿挫感。方向盘电子助力很轻松，转向半径很小，实际用起来油门响应特别迅速，提速也很轻快。轮胎抓地力好，底盘扎实，过弯姿态稳定。在同等级吉利帝豪GS前面，可以说各有千秋，两车驾驶感均不差。

讲到空间这点上，空间表现特别优越。即使身宽体胖的家人，在首排都能保持优雅坐姿。媳妇坐在里面，都能翘个腿躺着，后备箱的容积开口大而且深度和高度都足够，能够满足一般出行放行李的要求。受益于优秀的悬挂系统，行驶中震动颠簸的反馈较小。吉利博越的座椅有不错的包裹性，坐上去相当舒服，空调出风柔和，长时间对吹也不会有任何不适，车子杰出的隔音降噪功效让车内外有效隔离，车中静谧性较高。因此，在舒适和空间这两方面，吉利帝豪GS比照吉利博越有差距是不可置否的。

油耗也是我对它比较满意的一方面，现在的表显平均油耗9.3L升，我目前开的街区油耗是12.1L上下，但在高速行驶时，其实际油耗只有7.8L左右。看到吉利博越油耗，个人觉得表现已经很不赖了。

提到购车经历，看中S60主要是被它的外观吸引，设计上自成一派，相当具有辨识度。平时谈生意或着接送领导办事，想着低调稳健一点比较好，父亲和我一拍即合就买下了它。现在许多毕业几年的大学生都开博越，基本上月薪8000以上就能开它。这款车我提的是“博越2020款1.8TDDCT两驱智联型4G互联版”，除去其它费用，裸车是10万，大家看看我的选择正确吗？

总而言之，当前的汽车制造技术日新月异，找准各自的客群定位，将是汽车品牌占据市场的关键。正如吉利博越。吉利博越的优点和我的购车需求不谋而合，完美的操控感真的让我爱不释手。纵使两车的能力和价格差不多，不过还是选择吉利博越更好。现在马路上可以经常碰到吉利博越，我个人觉得开它是十分有面子的，开到现在，我想用七个字表达体验：庆幸当初的选择！

听了驾驶者的用车体验，我认为，吉利博越定位为一款SUV，可以取得成功，撇开市场公认的外观闪光点之外，其在内饰、舒适性、油耗也一样有着不俗的表现，切实满足买车人的多样要求。吉利博越系列中最受关注的“吉利博越2020款1.8TDDCT两驱智联型4G互联版”，商家卖价为12.98万，而且还配置驾驶位安全气囊、副驾驶位安全气囊、前一排侧安全气囊等很多高科技配置，和竞品车型相较，吉利博越的性价比远胜其它。获得用户认同的吉利博越，各位都有何观点？