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首搭DiLink 3.0系统揭秘顶流车型—比亚迪汉

7月12日,比亚迪王朝系列的全新之作——汉正式上市,新车共分为DM插混和EV纯电两种动力版本,补贴后售价区间为21.98万-27.95万元。在发布会当天,股份有限公司董事长兼总裁王传福在现场就表示,汉是十年磨一剑的成果,同时他也将这款车型定位成最新的新能源旗舰车型。

作为家族车型,如果没有强大的产品实力,显然不能俘获消费者的芳心,在汉身上,这些担心完全是多余的。从5月19日预售开启至6月9日,汉预售量超过1.5万辆。7月12日汉正式上市,包括四款车型:三款EV纯电和一款DM插混,仅仅上市5天就收获了过万的订单,累计订单更是超过3万辆,成为时下最畅销的新能源车型之一。而在这一切的背后,是什么支撑着汉汉呢?跟随我们今天的文章一起来了解下吧。

“5G时代”——新生代的智能车

随着5G技术的逐渐普及,在如今,智能网联和万物互通两个词也愈发频繁的出现在我们的生活中,作为一款诞生在“5G时代”的新能源车型,汉在智能科技方面的表现当然十分抢眼。

1. 首搭DiLink 3.0智能网联系统

既然是一款智能车,那么硬件配置一定要足。汉全系车型均配备了一部12.3英寸的全液晶仪表以及一块15.6英寸超高清8核自适应旋转Pad,在科技感营造方面十分到位,同时车机内置安卓操作系统,不仅操作便捷,而且还有着极高的开放度,集成了市面上大量常见功能应用,拓展空间巨大。

另外,汉还首次在车机上搭载了DiLink 3.0智能网联系统,2大技术升级焕新,首先是在智能语音方面,新的车机系统在原有系统的基础上加入了科大讯飞语音识别,多人互动、童声识别、声源定位等功能。

随后,还对现有系统的UI界面进行了优化,以“行云流水”为理念,融入了中国传统文化中的“汉玉”和“太极”等元素,科幻而不失古韵,打造专属交互体验,同时,Di UI还结合实用性打造了近30款个性化主题,大家可以选择自己的喜好,轻松实现专属体验。

2. 搭载DiPilot智能驾驶辅助系统

汉搭载的DiPilot智能驾驶辅助系统包含功能丰富的DiDAS驾驶辅助技术和独具特色的DiTrainer教练模式,其中DiDAS可实现L2.5级的自动驾驶辅助,包括自动紧急制动辅助系统、前向碰撞预警系统、自适应巡航、单车道集成式巡航、交通拥堵辅助、车道偏离预警系统、车道保持系统、盲区检测等行业主流智能驾驶辅助功能。

而DiTrainer教练模式则可根据驾驶行为、路况、驾龄、天气等因素评测,选择性开启辅助驾驶功能,并且具备自我更新进化的能力,可实现将用户个性化的驾驶习惯和驾驶场景相结合。

树立新能源汽车三大标杆

对于整个行业而言,汉的出现也为新能源汽车领域树立了三大标杆。汉的安全性、动力操控性能、舒适性、可靠性,均达到或超越一线豪华品牌同级别车型的水平。

1. 安全标杆

首先在安全性方面,汉搭载了刀片电池技术,比采用传统三元锂电池包的纯电动车更为稳定,同时还在汉EV上配备了全球最安全的电池安全保护系统——动力电池“七维四层”安全矩阵,电池安全性成倍提升。

在电池安全基础上,汉整车采用高强度车身设计,热成型钢用量超过100公斤,位居中国自主品牌第一。另外,为保障车内乘员健康,汉采用了“婴儿级”涂装清净新工艺:车内涂装采用液体喷涂阻尼材料,有效减少车内空气污染,拒绝PVC和沥青,采用更健康安全的PU及水性阻尼片,达到整车气味性等级要求3.0级。

2. 性能标杆

于此同时,汉也是国内加速最快的量产新能源轿车,汉EV四驱高性能版型全球首搭高性能集成碳化硅MOSFET电控模块,0-100km/h加速所需时间仅为3.9秒;在方面,汉搭载了博世IPB集成控制系统,可实现百公里刹停32.8米,同级新能源轿车百公里制动距离最短;麋鹿测试成绩80km/h,中国中大型车最佳。

汉DM则采用了DM-p技术,零百加速仅需4.7秒,成为了国内加速最快的插混轿车,更重要的是,DM-p技术的整车能量管理体系,全面优化整车能量流控,可实现五种驱动模式智能切换,满足消费者在各工况下使用需求。

3. 豪华标杆

与此同时,汉硬派大气的内外饰设计也给予了它叫板BBA的资本,Dragon Face设计语言、双龙并型·性能美学造型,内饰采用环抱式设计,以豪华为骨、传统为韵味,真皮、真木、真铝等高级材料和制作工艺的水准,和BBA传统豪华轿车相比毫不逊色,同时NVH表现也达到了德系豪华车水平。

写在最后

从车型规划到量产上市,汉系列车型历经十年光景,在此期间,以技术驱动为动力,将IGBT芯片、DM双模技术以及“刀片电池”等技术融入到汉系列车型上,从3.9秒破百到32.8米的百零刹车距离,再从DiLink 3.0智能网联系统到605km的超长续航能力,汉的出现重新定义了新能源时代的技术标准,无一不向我们展示了作为新时代引领者的深厚底蕴。

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