410
日前，《车壹圈》从相关渠道获取了一组现代全新一代胜达N的官图。据悉，新车基于全新一代胜达打造而来，升级了一套NPerformance运动外观套件，设计更加大气、运动。动力方面，新车将搭载一台2.0T涡轮增压发动机，最大功率176.5千瓦（240马力），峰值扭矩353牛·米，并提供HTRAC全轮驱动系统，有望年底率先在韩国市场上市。
设计大气升级NPerformance运动套件
相比普通版车型全新一代胜达N外观方面有不小的改变，尤其是在前脸部分。新车进气格栅由普通版的鱼鳞纹改为了竖状设计，中间的橙色运动元素完美地与大灯相连，呈现出一体化的视觉效果。而使用了NPerformance运动套件后，下方进气口也变为了梯形样式，再加上四周橙色护板的包围，让全新一代胜达N的运动感和战斗气息都要比老款更加强烈。
不只是车头，全新一代胜达N的车身线条也相当丰富。新车采用的是双腰线设计，门板上的内凹处理使得整车看起来更加立体。由于加装了NPerformance运动套件，新车的轮毂也变为了21寸熏黑的七幅式运动样式，侧裙增加了橘色的元素装点，无论是个性化还是辨识度上，全新一代胜达N都显得与众不同，营造出了硬派、运动的效果。
尾部方面，全新一代胜达N做了更多的“减法”。最明显的就是贯穿式的尾灯，虽然现款也是贯穿式造型，但新车尾灯设计要简约、犀利，灯腔内部集成了多个LED灯带，点亮后视觉冲击力很强。为了突显新车运动属性，全新一代胜达选用的是双边共四出的排气设计，尾部扩散器也不只是摆设，它能很好地起到一个化解车底乱流的作用。
内饰运动感强座椅舒适度更高
为了将NPerformance元素贯彻到底，全新一代胜达N的内饰也增加了很多普通版没有的配置。比如翻毛皮材质的中控、加入了Alcantara和碳纤材料的运动座椅、与车外相同的橘色线条，都只有在全新一代胜达N上才能见到。
为了保证车内乘员的舒适性，新车在座椅填充物上也做了充分优化，不仅柔软适中，在过急弯的时候座椅也能很好地为乘员提供足够的支撑，不会出现来回晃动的可能，在路况比较差的坑洼路段，这一优势更能显现出来。为了更好照顾到后排乘客的需求，新车还增加了后排娱乐影音系统，有小孩的话放点动画片让他们看看，出行也会省心不少。
动力强劲提供多种驾驶模式可选
根据Motro1的最新消息，全新一代胜达N将搭载2.0T的涡轮增压发动机，最大马力240匹，峰值扭矩353牛·米，有望匹配8AT变速箱。值得一提的是，全新一代胜达还将全系标配TerrainMode功能，可以在两种驱动器模式之间切换，以充分利用HTRAC全轮驱动系统，并支持沙地、雪地、泥泞、运动、舒适和智能六种驾驶模式，使用场景也会更加丰富。
《车壹圈》观点：继i30N和VelosterN取得了不错反响之后，现代似乎有意增加各款车型的NPerformance版本，当然，作为现代重磅SUV的全新一代胜达同样也不例外。在圈哥看来，胜达已经进入国内市场多年，无论是知名度还是口碑上胜达都有实力叫板同级竞品。而全新一代胜达N的出现，不仅在设计上刷新我们对于传统SUV的认知，在细节做工、动力配置上也有着同级竞品难以匹敌优势，对于年轻消费者来说更具吸引力。
关于是否引进以及价格问题，圈哥认为，新车还是有引进的可能，毕竟全新一代胜达已经有了明确的国产计划，而加装了NPerformance运动套件的胜达N对于北京现代来说没有任何技术难度。如果现代未来能够向中国市场同时提供普通版胜达和胜达N的话，消费者的选择也会更广。参考现款胜达的定价推断，如果未来能够引进国产，四驱版新车的价格有望25万起。各位圈友你们是否看好全新一代胜达N呢？欢迎留言评论！
易车号作者提供文章
标签:
内容由作者提供，不代表易车立场
