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一台优秀SUV需要具备的素质有哪些？可靠的三大件，越级的舒适性，还是驾乘空间？或许，在这些必要的条件之前还要要加一条，车辆的通过性。
换句话说，一台SUV必须要有“野”的能力！
早在品牌创立之初，斯巴鲁汽车就矢志不渝地追求车辆的卓越性能。同时，其所打造的水平对置发动机和全时四驱系统令车辆具备不俗的越野能力。而森林人作为斯巴鲁的代表车型，继承了家族的优质基因，撑起了销量的半壁江山。
7月18日，在巩义红土沟越野小镇，省汽贸中冀斯巴鲁旗舰店举办了新一代森林人上市发布会与试驾体验会，众多车友和媒体代表在现场感受到了新森林人的不凡魅力。
新车静态赏析
新森林人的前脸设计简洁方正，熏黑中网配合两侧凌厉的LED大灯，尽显稳重大气的硬派风格。运动版和普通版则有所差异，黑与橙红的碰撞构成了FORESTER森林人X运动版的专属外观，更加强调功能性。
新森林人运动版的前保险杠下护板、前脸格栅、车身侧方护板、后保险杠下护板、17英寸轮毂（黑色）以及车顶行李架均为专属配置。在运动套件的加持下，新车更显时尚活力。
橙色元素同样增强了内饰的运动感，除了饰板及出风口的橙色装饰外，门板、座椅和中控台采用了专属的橙色缝线。值得一提的是座椅设计，与成员身体接触部分采用了防水织物材质，不但冬暖夏凉，而且可以不惧雨雪，方便日常清洗。
安全业内领先
斯巴鲁始终将全方位安全放在首位考虑，保护驾乘人员的安全也是斯巴鲁最初的造车理念。
新森林人配备了EyeSight驾驶辅助系统，该系统通过双目立体摄像头立体有效地掌握环境状况，必要时进行主动制动的驾驶辅助系统。保障驾乘人员的安全，同时带来安心愉悦的驾乘体验，是EyeSight驾驶辅助系统不变的使命。
另外，斯巴鲁为森林人率先搭载的DMS驾驶员监测系统，该系统不仅可以与面部识别联动进行各项贴心设置，而且当系统检测到驾驶员注意力不集中或瞌睡时，还能通过视听警告主动提示驾驶员注意。
越野试驾体验
红土沟越野小镇试驾场地，位于河南省巩义市，总占地面积1200亩。赛道长度2.06km，宽度6-8米，落差12米，并设有极具挑战性的大小驼峰、搓板路、轮胎坑、乱石阵、侧倾道、涉水槽、S弯等技术障碍。基本囊括了户外驾驶所能够遇到的所有极端路况。
笔者驾驶油电混动版森林人下场体验，得益于电机与发动机的双驱配合，车辆在起步和加速阶段相当平稳。车辆的加速也能随着油门踏板的力度的增强而源源不绝。较高的离地间隙设计，令森林人可以顺利通过数个大小不一的土坡。
新一代森林人的方向盘操作轻盈，指向较为精准，即便是女性用户也能够轻松操作。尤其是当车辆行驶在狭窄坡道时，需要精确的操控来完成。随着左右对称全时四驱系统的加入，使得车辆在道路中拥有良好的循迹性，车辆在其中表现得游刃有余。
森林人不仅有良好的操控性，其舒适性在越野场地表现得也是可圈可点。新车采用了独立的后悬挂系统，在行驶的过程中，它能有效过滤路面细小的颠簸，传递给车内乘客较为舒适的起伏感。
在较为难走的爬坡路面，我们只需扭动车内的X-MODE旋钮，选择合适的模式。车辆的四驱系统就会自动适应路面状况，通过对动力输出进行调整，提高中央差速器效率，强化LSD限滑差速器工作等一系列匹配，保证车辆轻松通过。在整个过程中，四个车轮的工作状态也会及时体现在我们驾驶的森林人的6.3英寸液晶显示屏上。
写在最后：
新一代森林人并不是没有缺点，比如也许它的配置并不是业界顶尖的，它的内饰也相对粗糙，但斯巴鲁将有限的精力放在车辆的操控上，它为每一位驾乘者带来了完全不同的驾驶感受。
在当下这个浮躁的年代，能够安心做产品的厂家已经不多见了。
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