6月销量破1.8万辆，是什么让长安逸动PLUS成为爆款？

随着人们生活水平不断提高，越来越多的人都拥有了属于自己的私家车。除了日常的遮风挡雨，上班通勤之外，汽车有效扩大我们的生活半径，并承担起一家人假日出游的重任。

就在今年年初，长安汽车推出了全新一代逸动PLUS，一经推出，该车就成为爆款，连续4个月销量过万辆，6月销量更达到了18247辆。人们不禁要问，是什么让长安逸动PLUS成为爆款？

结合7.29-10.39万的售价，长安逸动PLUS无疑是家庭的第一台车的首选。当然除了性价比外，长安逸动PLUS也是有强大的实力支撑的。

长安逸动PLUS基于长安蓝鲸NE平台打造，外观、内饰以及配置方面相比以往都有了较大的提升。逸动PLUS采用了长安最新的家族式设计，并且1.6L和1.4T版本在中网样式上有所区别。其中，1.6L版本采用了“高光层云”横条式装饰，而1.4T版本则采用了看起来更为凶狠的蜂窝网状“鲸星海”进气格栅设计。但不管是镀铬横条还是蜂窝网状进气格栅，它们都与前大灯组采用了一体式设计，大灯造型犀利，十分吸睛，并且除了最低配车型以外，逸动PLUS其余车型均配备了LED远近光灯。

车身侧面，长安逸动PLUS的腰线走势较为平缓，腰线下方则采用了一个内凹式设计，凸显了整车的运动感。车尾部分，逸动PLUS进行了重新设计，并且除了鸭舌式后尾厢之外，还用一条银色镀铬饰条贯穿两侧尾灯，下保险杠则采用外扩式设计，并配备了双边双出排气。车身尺寸方面，逸动PLUS的长宽高分别为4730*1820*1505mm，轴距则达到了2700mm。

内饰方面，逸动PLUS沿用了长安的家族式设计风格，整个中控台更偏向于驾驶员侧，中控台采用了软质材料和木纹饰板拼接，在用料和工艺方面，完全可以媲美合资品牌。逸动PLUS的液晶仪表和中控显示屏采用了了悬浮式双联屏设计，双10.25英寸的显示屏的加入。极大地提升了整车的科技感。而多功能平底方向盘，不仅功能齐全，而且易于操控。除此之外，逸动PLUS还集成了长安最新的incall智能车联系统，支持4G物联网，语言控制和高德地图等。配置方面，逸动PLUS更是全系都标配了刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制、感应式后备厢、远程启动、无钥匙启动、仿皮座椅面料、手机互联、GPS导航等实用配置。

除此之外，逸动PLUS还配备了“PM0。1滤净卫士”，这是得到中汽研认证通过的“车规级CN95空调滤芯”，可以对车内的环境起到有效的防护作用。值得一提的是，逸动PLUS的后排还配备了独立的空调出风口和USB接口，遗憾的是，逸动PLUS的后排地台有些微微凸起，会对第二排乘客的腿部空间造成一定影响，好在逸动的后排座椅填充物较为厚实，支撑性较好。即便是长途久坐，也不会感到过于疲劳。

动力方面，长安逸动PLUS提供1.6L与1.4T两款发动机可供选择，其中1.6L发动机最大功率128马力，峰值扭矩161牛·米，传动系统匹配5速手动或6速手自一体变速箱；而1.4T蓝鲸发动机最大功率158马力，峰值扭矩260牛·米。传动系统匹配7速双离合变速箱。

据了解，长安逸动PLUS所搭载的这台7速湿式双离合变速箱，其传动效率达到了94.3%，并且通过了近300万公里的耐久性测试。其中，1.4T版本的表现可圈可点，不仅在加速时感受不到涡轮迟滞，而且其动力输出顺畅无碍。在1500的低转速区间，便能输出最大扭矩。不管是起步还是加速，它都能够维持足够的加速能力。另外，逸动PLUS的方向盘手感轻盈、转向轻松，车身的动态表现也比较灵活。即便是在弯多路窄的路面，依然能够表现得游刃有余。

至于悬架部分，逸动PLUS采用了同级别车型中较为常见的前麦弗逊式后扭力梁式悬架。整体调教也更偏向于家用，更注重乘客的舒适性，在遇到坑洼不平的路面时，逸动PLUS能够对一些细碎的余震进行很好的化解。

自从上市以来，逸动PLUS已经连续多月闯进了轿车销量排行榜的榜单。在刚刚过去的6月份，逸动PLUS更是拿下了18247辆的好成绩。强势破万的销量表现，也从侧面反映出逸动PLUS的不俗实力。在小编看来，逸动PLUS是目前自主品牌阵营里少有的能与合资品牌对抗的10万级家轿，也是目前市民最值得购买的10万级家用轿车之一。