从9.9万降到6.49万，雪佛兰创酷跌至“白菜价”

中国人买车喜欢高大上，因此做小型车就存在很大风险。不过，由于国人喜欢预算车费，因此小型车也不是没有市场，而且这个市场还相当有潜力，就在于怎样去挖掘。吉利远景X3车身尺寸才为4005/1760/1575mm，轴距仅2480mm，说它是SUV中的小不点也不夸张，但如此小巧玲珑，在大街上还时常光顾，足见小型车尤其是小型SUV不是没有销路，而是是否做到贴心了。雪佛兰这几年在中国市场处于僵局的状态，虽然每款车都精心打造，高颜值、高配置、动力足等优势并没有让它的市场好起来，即便如此，雪佛兰还是温馨地推出了小型SUV雪佛兰创酷。听这个名字"创酷"，实际上名副其实，创酷真的很酷，但很可惜，销量上还是酷不起来，只好大降价，从官方指导的9.9万元到部分地区6.49万元，直降3万多元！那么创酷值得购买吗？如果它的品控没问题，为何血本甩卖？下面就让我们一起走近雪佛兰创酷。

外观方面，雪佛兰创酷采用了雪佛兰家族最新的设计语言，流畅的线条勾勒出棱角有型、充满雕塑感的汽车艺术品，从颜值来看，创酷是没有瑕疵的。创酷的中网采用了分体式设计，上格栅为扁长的横幅造型，主要用来放置中间的雪佛兰logo。下格栅为大嘴造型，看起来有些像花瓶肚，采用了熏黑五辐横向饰条，内部采用垂直格栅交错搭配，没有使用大量的镀铬饰条，有些遗憾，不过，这样却更有运动感，与整车风格更协调。雾灯区采用曲面立体造型，设计了倒L型日行灯。前大灯采用主流的方直带斜边的立体造型，灯组内部设计了两条水平L型透明饰条，凸显深邃犀利感。

车身侧面，雪佛兰创酷吸收了大黄蜂概念车的折线切削设计，不同的折面凸显的"强筋健骨"，运动感和力量感呼之欲出，十分强劲。轮拱进行了扩大化设计，更体现出矫健的车身。轮圈采用了熏黑设计，并嵌入了红色卡钳，黑中一点红，十分夺目。

车尾部，雪佛兰创酷仍然是以曲面折面的连接设计，凸显出雄强的肌肉感。尾灯内部采用了复杂的几何结构设计，形状好像躺倒的"北"字，很有创意。下包围用厚实的银色护板加持，十分强悍威猛。带logo凸面设计具有很高原创度和健美肌肉感，令人过目难忘。创酷的长宽高分别是4270/1791/1610mm，轴距为2570mm，在小型SUV中算是佼佼者，至少比吉利远景X3要大上一圈。部分车型的后视镜还包裹了黑曜石材料，的确酷毙了。

相比于外观，创酷的内饰显得有些俗套和平淡。中控台采用了分层设计，台面层次清晰，大面积软硬兼具的材料包裹的平顺流畅，有板有眼。中控屏采用了悬浮式圆边设计，像晶莹剔透的宝石。

动力方面，雪佛兰创酷搭载了两款三缸涡轮增压发动机，一台为1.0T，最大数据为125PS/92kw/180Nm，一台为1.3T，最大数据为165 PS /121kw /240 Nm，传动部分匹配有6MT、6AT、CVT无级变速三种不同的变速箱，工信部百公里油耗是5.1L，动力输出上作为一款小型SUV是游刃有余，油耗也十分经济划算。

小结：雪佛兰炫酷颜值很高，的确很酷，动力很经济，内饰也有不错的设计装点，但其售价从10万左右一路跌到6万多，滞销压力刻不容缓。如果从圈点的角度来看，雪佛兰创酷开始定价过高，作为一款小型SUV，这是搬起石头砸自己的脚，另一方方面创酷也走了最不应该的路子，将发动机设计为三缸，虽然经济省油，但三缸发动机的抖动性和人们的普遍不接受心理使得这款车的动力系统成为噱头。与此同时，又有国产像吉利远景X3这样性价比很高的对手带来的强烈冲击，创酷不服软也不行了。如今降价大甩卖，应该带来一波不错的销量，也是喜欢雪佛兰车友等待已久的好时机。