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韩系汽车品牌虽然起步时间比较晚，但是在中国市场上的存在感一直都不算弱，看似现代起亚集团的品牌力不如德系日系，其实在国际总销量排名当中能够闯进前5名。今年韩系汽车品牌在中国市场上将会有非常多的大动作，北京现代将会引进第10代全新索纳塔车型，而东风悦达起亚将会引进全新k5，这两款车本质而言属于兄弟车型，最近国产版全新起亚k5已经有实车开始亮相，和海外版车型相比有了一些小改动。
首先从外观造型设计方面看，国产版全新k5车型前脸放弃了镀铬装饰，大量采用蜂窝状黑色中网装饰，两侧LED矩阵大灯光源可以看到清晰的三个灯组，而且周围还有闪电造型日行灯环绕，点亮之后的眼神非常犀利。引擎盖中间可以看到明显的肌肉线条，这种设计思路有点像美系肌肉跑车。侧面属于非常典型的轿跑溜背设计元素，不过国产版本车型将会进一步拉长轴距，整车轴距将会达到2.9米级别，这其实已经超越了本田雅阁和丰田凯美瑞。
打开车门之后可以看到更多的改动，韩国本土生产的全新k5车型并没有采用贯穿式超大屏幕，而是中间进行了隔断。不过为了进一步迎合中国市场上的流行趋势，东风悦达起亚生产的国产化全新k5已经改为贯穿大屏幕，两个屏幕直接融为一体，中间依然保持了一定的夹角，也就是说中控悬浮大屏偏向于驾驶员一侧，这更符合人体工程学设计。
整部车的中控台面上几乎已经没有什么传统机械按钮，包括自动空调控制区域同样采用了触控面板，不点亮的情况下可以形成非常规整的视觉效果。新设计的多功能方向盘握持手感很不错，而且方向盘底部采用了D形设计，运动感进一步提升，得益于更大的轴距，车辆后排乘坐空间足够宽敞，后排乘客甚至可以达到半躺的姿势，跑长途也不会那么累了。
引进国产之后的全新起亚k5车型将会提供中国特供版动力总成，入门级别车型搭载1.5t涡轮增压发动机，带有cvvd特有技术，极限输出可以达到170马力，油耗表现将会更加出色。而高功率版本车型将会提供2.0t涡轮增压发动机，极限输出高达240马力直接超越凯迪拉克CT4，而且中国特供版车型提供8AT手自一体变速箱，高速状态下的表现会更好。
总结来看全新的起亚k5车型已经具备了高性能轿跑车的实力，随着中国汽车消费群体越来越年轻化，这种更加激进的韩系中级轿车肯定会有不错的市场潜力。
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