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如果是购买一台合资汽车，通常情况下，我还是建议大家购买B级车，不管是SUV还是轿车，在这个级别上，国产汽车的整体情况，还是与合资汽车有较为明显的差距，而且国产车的选择也就寥寥数款，在丰富性上也不如合资汽车。但是，在合资车之间，我们还是要分出一个高下好坏，B级车历来都是合资车企必争之地，目前市面上比较热销的有大众系、丰田系、本田系以及日产系。
不过还有另外一个可以入手的B级轿车，这就是雪佛兰迈锐宝XL，而且今天咱们就具体的只说一款车型，这就是顶配的Redline 550T 自动锐智版（以下简称迈锐宝XL锐智版），官方指导价格为21.99万元，之所以推荐这款车，主要的原因是优惠比较大，目前普遍优惠到了17.5万元左右，而这个价格，只能入手低配版的丰田凯美瑞，如果买不起高配凯美瑞，或者本田雅阁的话，那就看看它吧。
配置是迈锐宝XL锐智版的第一大优势，它配置了8个安全气囊、并线辅助、车道偏离和保持预警、主动刹车等主被动安全系统；在驾驶辅助系统上，配置了前后倒车雷达、车侧预警系统、倒车影像、自适应巡航、自动泊车入位。此外，全景天窗、前排座椅加热通风、主动降噪、车联网、手机互联、LED大灯，自适应远近光，等舒适和科技配置，不算优惠的前提下，横向对比同价位的凯美瑞、雅阁、帕萨特等竞争车型，迈锐宝XL锐智版也有着配置上的些许优势。
第二个优势是动力和调教，迈锐宝XL锐智版搭载了2.0T智能可变缸发动机，最大马力为241匹，峰值扭矩为350牛米，匹配的9速手自一体变速箱，百公里加速为7.21秒，百公里油耗为9.8L，这两个数据也是辣哥实测得到的结果，就这两个参数而言，在非豪华品牌的B级车中，加速能力优秀，油耗水平相对就较高了一些，这是大马力必然的结果。
接着我们再说调教，迈锐宝XL锐智版采用了前麦弗逊、后多连杆的独立悬挂，也是这个级别的车型的标配，但是在调校上，雪佛兰也有着很深的技术和经验积累，所以迈锐宝XL锐智版是一款偏向运动化的B级轿车，就运动性而言超过了大众帕萨特，甚至比马自达阿特兹更加运动，整体驾驶感受非常让人喜欢，方向盘没有任何虚位，有着指哪打哪的能力，如果在现款阿特兹和迈锐宝XL锐智版之间，我偏向于后者。
因为这一代迈锐宝XL原本就是针对年轻化市场打造，所以在整体的调教上，也符合年轻人的主流购车需求，除了性能之外，在设计上也非常的运动化，迈锐宝XL锐智版采用了前低后高的设计姿态，形成了向下俯冲的前跃姿态，但是车身采用了大量硬朗平直的线条，所以没有头低屁股高的累赘感，这一点也要给迈锐宝XL打一个高分，而迈锐宝XL锐智版上，还加入了Redline红色专属标志，分布在车身的各个部位，更进一步的增加了它的运动性和时尚性。
此外，雪佛兰的品质控制也逐步提升，和曾经相比大有改观，从整体的市场口碑来看，不仅仅车主的好评率保持在较高的水平，而且也没有出现普遍性、群发性的故障问题，虽然变速箱和发动机的匹配，被有些朋友认为不够完美和默契，但是主要集中在1.3T的三缸车型上，对于2.0T车型来说，是不存在这个问题的。
此外，这里不推荐1.3T的雪佛兰迈锐宝，虽然起售价格更加便宜，但是搭载的三缸发动机被压榨过度，165马力加上260牛米的动力输出虽然很强，但是也耗尽了所有的机械潜力，那么在后期可能会引发较多的机械故障、动力下降、油耗增多问题，就可靠性和耐久性而言不如2.0T的迈锐宝XL。
此外，迈锐宝XL还有一些其他缺点，如时速超过50公里后，会有较大的胎噪声，而且内饰的皮质异味比较大，需要较长的时间才能散去，2.0T发动机的后期保养费用，也比同价位的雅阁和凯美瑞高，但是高得不离谱，就是百八十元的差距，以上这些缺点不能算作硬伤，就看各位看官是否能够包容了。
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