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宝骏530虽然没有改款，但配置的改变还是有的，不同的细节配置改变，将车辆的优势不断扩大化，对我来说，宝骏530，我最喜欢的还是1.5T+CVT的搭配，不只是动力强，就连外观看起来都那么帅气；
这款车维持了现款的设计，为了与530的设计风格保持步调一致，水箱格栅增加了镀铬装饰。来到车侧，新车依旧延续了老款“平行动态”的设计语言，窗线在C柱运用了阶梯式设计并营造出了悬浮车顶的视觉效果。车尾部分，宝骏530保留了老款车型的贝壳式尾门，对始终将实用性和空间表现奉为圭臬的宝骏来说，这样的设计在提升尾部整体感的同时，也保证了行李箱足够的开口面积。车身尺寸方面，这款车也与老款车型保持一致，小小的调动显得车辆更加时尚帅气；
全新的动力总成是此次宝骏530进行年度改款的一大亮点，代号为N15T的1.5T发动机搭载了霍尼韦尔提供了最新一代低惯量涡轮增压器；全新动力总成主要体现在平顺性，油门的调校灵敏，加速时的动力输出轻快又平顺，特别是在拥堵路况下频繁启停时，动力衔接的顺畅度、发动机与变速箱的匹配程度都令人十分满意；
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