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对于很多普通消费者来说，斯巴鲁或许是最没存在感的日系品牌，品牌知名度以及销量都并不如两田一日产、或者说三菱马自达。 但是在车迷心中，斯巴鲁的地位其实非常高，除了精神图腾翼豹WRX STI之外，斯巴鲁还有很多拿得出手的技术，水平对置发动机、左右对称全时四驱等。
斯巴鲁旗下的车型都保有一定的个性，就拿中型SUV车型傲虎来说，它的操控性远比同级其他车型要更为出色。但坚持进口的方式影响到了销量，不过换个角度来说，斯巴鲁旗下的车型能有出色的机械素质很大程度上也是得益于此。
傲虎是国内斯巴鲁在国内布局的旗舰SUV车型。其实，在去年全新一代2020款傲虎就已经在海外发布，当然它跟国内小改款的傲虎大有不同。不仅仅升级了设计、同时还更换了平台以及新增了涡轮增压动力。
全新傲虎外观上给人的感觉其实变化不大，只是细节处有一定升级。LED大灯组更为锐利，包围采用了最新设计，底部雾灯也改成1字造型。车身侧面看起来依然有旅行车的视感，行李架具有一定的实用性。尾灯使用了最新J字造型，底部还可以看到更大的后包围，整体上傲虎的越野气息更加浓烈了。
全新傲虎的内饰中控台几乎是重新设计，与老款差距很大。不过整体上依然保持了简洁的路线，设计感也并不太强，或许这是斯巴鲁的短板。全新11.6英寸大屏幕被应用在车内，物理按键大量被减少，这已经算是斯巴鲁最大胆的内饰了。
安全一直以来也是斯巴鲁的卖点。在2020年美国IIHS年度最安全汽车榜单中，斯巴鲁XV混动版、斯巴鲁力狮、斯巴鲁傲虎均获得了顶级安全的评分，实力不容小觑。在全新傲虎上面，全系车型都将提供EyeSight主动安全驾驶辅助系统，包括自适应巡航、碰撞前紧急制动、车道保持辅助等。
其实严格来说，傲虎算是一款跨界车，所以空间上它始终不如其他中型SUV车型。新款车型虽然将尺寸拉大至4859/1854/1679mm，比老款有一定的增大，但是轴距并未发生变化，依然保持在2745mm，乘坐空间其它仍旧不是它的长项。
动力方面，除了将2.5L自然吸气版本之外，傲虎还将搭载一款2.4T涡轮增压发动机。2.5L版本经过重新调校，最大功率提升至136KW，峰值扭矩239牛米，2.4T最大功率则为194KW，峰值扭矩达到376牛米，全系均匹配CVT变速器，并带有左右对称全时四驱系统。2.4T版本无疑拥有更强的动力性能， 同时它还提供了越野模式，在雪地、泥地会有更好的脱困性。当然操控方面，也是不必担心的，这是斯巴鲁一直以来的卖点。
新款傲虎有望于年内在国内亮相，或许在新增了涡轮增压发动机之后，未来的它，依然不会成为热销车型，但是对于斯巴鲁的拥趸来说，又多了一个爱它的理由。
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