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国产版“牧马人”丐版配2.0T+8AT，越野不输普拉多，售15.98万起！
北京BJ40外观很帅气，内饰看起来是有些豪华的，有很多地方都是皮革进行包裹的，用手触碰起来很有质感，还有两块大屏都是很有科技感的，在操作方面也能起到很好的作用。副驾驶前面的把手我觉得很有特点，展现了越野车的与众不同。现在我的城市猎人基本就是服务于我和我的女朋友的内部空间特别的大，我女友本来就小巧，坐在副驾上，翘个二郎腿或者放倒座椅躺一下都是很轻松的，没有空间上的任何压力。我接近180的身高头部空间大约能有一拳加上座椅可以前后挪动，空间自然而然是很充足的。后排空间和后备箱空间利用率暂时不高，等以后再来反馈
动力表现相当给力，市区高速行驶都比较适合红灯起步轻油门即可，高速超车中油门也就够用了涡轮增压发动机输出的动力很有爆发力，变速箱的档位很细腻而且换挡过程很平顺，还能承受很大的扭力，越野时候才见真功夫强大实力，B40动力真的很ok。因为BJ40的身躯高高大大的而且还有一定的越野性能，所以用它单纯代步有些可惜，周末的时候或者小长假的时候经常开车出去走走，跑跑草原，跑跑沙地，爬爬山，涉涉水都是没有问题的。其非承载车身的刚性比较强，悬挂支撑比较可靠，所以完全不担心越野的车身姿态。有很好的通过角接近角以及离去角，这些越野方面的操控很到位。日常驾驶，市区或者高速上，坐在车里前方视野很好指向精准转向没有虚位，方向盘随速增重给人的安全感很好我们一直在路上一直欣赏着不同的风景，只要方向盘握在手里，心里就是非常踏实的。
磨合期阶段的油耗是有点高，但随着里程逐渐增加，油耗也是在逐渐变化的，现在已经行驶了6400公里，仪表显示的百公里平均油耗10.7升，我对现在的油耗表现还能够接受。BJ40的舒适性整体来讲就算可以了，最起码座椅很舒服，前排和后排都有空调出风口而且还是分时四驱的形式，下雨天或者下雪天开车都有很好的平稳性和通过性，还设置了脚踏板，上车和下车都很方便，这就是比较人性化的设计城市猎人的底盘以及悬挂调校还是更倾向于城市路面行驶，配合原厂轮胎减震效果比较好，在市区的隔音也还不错的。
国产版“牧马人”丐版配2.0T+8AT，越野不输普拉多，售15.98万起！优点：不得不承认我是一名颜值控，在选择任何东西的时候都习惯把颜值放在第一位，所以我选择了它。BJ40让我最满意的第一方面当然就是颜值了，整体看上去很有复古情怀，作为80后的我总能通过这辆车寻找到一些儿时的记忆，宽阔的臂膀，高大的身躯，直来直往的线条，还有凸起的翼子板设计都凸显了这辆车的力量感，还有进气格栅的面积虽然不是很大，但是足够的精致，镀铬金属的材质显得很高大上，灯和大灯的样式也都是很复古化的，简约简单与众不同。除了颜值，动力和价格也是让我非常满意的，这样的价格加上这样的动力配置，感觉性价比真心不错。
缺点：任何一辆车都不可能是十全十美的，有些小瑕疵或者小问题也都是正常现象，BJ40的油耗和舒适性让我觉得有些不满，磨合期的时候油耗就挺高，最高的时候百公里平均油耗达到15个油左右，出了磨合期以后油耗逐渐回落，趋向于正常表现，如今百公里平均油耗也在11个油上下，还是觉得有点高，平常在市区代步有点奢侈：其实舒适性还是不错的，就是刚启动车的时候发动机的噪音有一点点大，会有那种嗡嗡的声音，大概等半分钟左右噪音会小一些，还有跑高速的时候发动机的噪音和风噪有点明显
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