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早在2006年，第一台速腾就已经问世，定位为更细分的A+级车，介于A级车和B级车之间。随着时间的推移，速腾经过了几次改版，外观、内饰越来越漂亮，配置也越来越高了。其实，除了速腾之外，大众还推出了不少A+级车，比如朗逸，它于2008年正式上市，后续经过了多次改款，曾登顶销量冠军，享有极高的名气。那么问题来了，为何速腾、朗逸外形相似，堪称“亲兄弟”，而前者的配置甚至胜过后者，却为何卖不过朗逸呢？
据悉，朗逸是大众为了迎合中国消费者口味而量身打造的车型，虽然定位为A+级车，但有着不俗的空间表现，后排空间十分宽敞，再加上座椅舒适、底盘调校好，所以深受国人喜爱，并且朗逸的配置也不算太低，如今天窗、定速巡航、自动启停等配置已经可以在高配车型看到了。
虽然朗逸的外表略逊色于速腾，但也差不了很多，毕竟两者的价位有所差距，并且速腾只是比朗逸更夸张一点，若论国人审美的话，还是朗逸更加符合多数国内消费者的审美，否则怎么可能取得这么高的销量？
再看看速腾，新款速腾的内饰看起来棱角分明，虽然低配车型未配备彩色液晶中控屏，但内饰设计风格同样符合国人审美，无论排列规整的物理按键还是环抱式驾驶舱设计，都对国内消费者充满了诱惑，坐进去之后就不想出来了。速腾的配置不逊色于朗逸，全系标配发动机启停、自动驻车、LED头灯等等，不仅实用性强，还非常讲究档次，逼格超高。
外观方面，速腾的车身与之前相比，变得高了一点，但还是略显低趴，车侧的腰线从轮眉一直延伸至尾灯分外显眼，双腰线设计凸显了内凹式车门，依旧动感十足。不过，朗逸的价格偏低，纵使速腾比朗逸强一点，也终究卖不过朗逸。
很多网友觉得，朗逸之所以卖得这么好，更多因素还是因为这款车本就是为了中国人量身设计的，从外观、内饰，到配置、价格，都符合国内消费者的预期，而大众又是德系车中的“大品牌”，人们总听说大众车好，但具体哪里好却不清楚，反正打心眼里想买大众，所以大众才会在中国挣得盆满钵满。
总而言之，朗逸的销量之所以能够超过速腾，是多项因素共同导致的，其中最明显的因素就是价格，虽然国人能吃饱、能穿暖，但经济条件并没有那么好，虽然朗逸和速腾的价格相差只有几万元，但对A级车车主而言，这几万元也是必须要考虑进去的，所以朗逸才能大卖。各位网友，如果让你挑的话，你会选择速腾还是朗逸呢？
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