2020年海外已发布皮卡盘点传统动力系统仍为主调

作者：中国皮卡网
2020-07-07 15:44
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去年年底，我曾展望过2020年的皮卡市场，根据当时的各企业产品规划，我认为今年会是一个电动皮卡大年。时光流转，2020年已经过了一半，我们看到的电动皮卡并不是很多，反而传统皮卡车企今年动作频频，接下来我们一同回顾下过去半年已经上市或曝光的海外皮卡车型。

福特F-150

状态：官图发布

发布时间：6月26日

最新一代的F-150在外观细节上进行了一定幅度的调整，前脸使用了更加粗壮的中网，并加入大量镀铬元素进行点缀，霸气又不失精致。新车采用了分段式L型灯组造型，并与中网相连接，拉伸了整体的视觉宽度，让整车看上去更加豪华。

内饰部分，新车与现款大致相同，只是在细节上进行了优化。新车使用了12.3英寸全液晶仪表盘与12英寸中控多媒体屏幕。在配置上，新车搭载了福特的SYNC 4信息娱乐系统，支持Android Auto、Apple CarPlay和SYNC AppLink手机互联以及Waze和Ford+Alexa等应用。

动力方面，新款福特F-150将提供3.3L自然吸气发动机、2.7T和3.5T涡轮增压发动机以及3.0T柴油涡轮增压发动机，此外新车还首次推出搭载PowerBoost混合动力系统车型，该系统由3.5L V6 EcoBoost双涡轮增压发动机与一台电动机组成，发动机的最大功率为280kW（380马力），最大扭矩为672Nm。传动方面，与这套动力系统匹配的是10速手自一体变速箱。

马自达BT-50

状态：官图发布

发布时间：7月14日

7月14日，马自达正式发布了新款马自达BT-50皮卡的官图，新车相比老款车型在细节方面进行了提升，未来新车将率先在澳大利亚和泰国两个市场上市。

此前的BT-50皮卡是基于福特Ranger平台打造，而在新一代产品上BT-50将与五十铃D-MAX共享平台以及泰国生产线。外观方面，BT-50采用马自达家族的魂动设计语言，盾形中网搭配两侧的灯组具有极强的家族辨识度。

内饰上，新车也没有过多的变化，全新的家族式方向盘也被列装在这代BT-50上，9英寸的仪表屏内嵌有马自达自主的车机系统且支持CarPlay，车内的空调区域以及挡把位置进行了重新的设计。

动力上，新一代BT-50将搭载3.0T柴油发动机，最大功率190Ps，峰值扭矩450牛·米；匹配6速手动或手自一体变速箱，提供两驱以及四驱车型可供选择，该车还具备3500kg的牵引力。

丰田海拉克斯

状态：官图发布

发布时间：6月4日

海拉克斯的英文名译作Hilux，凭借着出色的做工与实用性，在市场上大放异彩，相对应的它也有着丰厚历史积淀。

外观部分，整车前脸做了优化设计，让中网与保险杠底部的进气格栅融为一体。前大灯造型保持没变，但是灯腔内部加入了LED灯组，尾灯内部设计有所改变，但尾部的整体轮廓没有变化。外观颜色除了白色之外，还新加入了红色、深蓝以及古铜色金属漆三种色彩。

车辆内部整体变化不大，增加了支持苹果CarPlay的8英寸触摸屏，让内部有了家用车的感觉。配置方面，顶配车型还将有Toyota Safety Sense，包括预碰撞系统、动态雷达巡航控制和车道偏离预警系统。

动力方面新车增加了一台2.8T柴油发动机，最大功率150kW，最大扭矩500N·m/1600rpm，传动部分匹配6速手动和6速自动变速箱。除此以外，还有现款的2.4T柴油发动机，动力方面保持不变。新车也将分为两驱和四驱车型。

菲亚特Strada

状态：上市

Strada作为一款“迷你”皮卡，因为出色的性价比与燃油经济性在南美市场有着不错的销量表现。

全新Strada巨大的中网采用黑色格栅，内部有横向贯穿饰条，巨大的品牌标识放置于格栅中部，头灯依旧采用狭长的造型并与中网相连。

全新一代Strada基于Aygo车型的Small MP1架构打造，整车尺寸和轴距都将有所增长，但其仍将小于Toro。在动力方面，新车将搭载1.3L/1.4L发动机，传动系统匹配5速手动变速箱；未来代Strada还将推出1.0T/1.3T发动机，传动系统匹配CVT变速箱。

雪佛兰库罗德

状态：官图发布

全新一代雪佛兰库罗德相较现款车型并无太大变化，前部进气格栅变得更加有棱角，中部镶嵌有金领结标志的横幅装饰与车身同色，两侧与前大灯相连。保险杠部分也经过重新设计，棱角更多。并且前保险杠采用了两部分设计，下方的黑色部分可以轻松地拆卸下来，提供一个更好的接近角。车辆尾部也基本没有太大变化，尾门经过重新设计，去掉了雪佛兰的标识，换成了冲压设计的雪佛兰英文。