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在徐留平的带领下一汽红旗一直保持销量的高速增长,徐留平是怎么做到的?
新冠肺炎疫情自去年年底爆发以来,持续已有半年之久。由此,国内汽车市场在今年1-2月经历了较为沉重的打击。但一汽旗下红旗品牌仍将坚持原定的2020年度销售目标,通过积极复工、线上营销等方式,全力冲刺销量高地。疫情期间一汽红旗昂首逆势上扬,一季度生产整车超2.16万辆,同比增长75.4%;销售整车2.5万辆,同比增长超88%;4月销量更进一步,突破1.45万辆,同比增长168%,创造了疫情下产销两旺的奇迹。
以前提起红旗大家会想到什么?领导开的车?公务用车?普通人可以买吗?而现在的红旗却以亲民时尚的外形,价低质优的性价比让大家眼前一亮实现销量的高速增长。红一时容易,可要在车市萎靡不振的情况下依然保持较高的走势,说明红旗还是有两把刷子的,毕竟共和国长子的头衔也不是白来的。
徐留平担任红旗的董事长可以说是临危受命也不为过,那个时候的红旗空有响当当的名声,但大家对红旗的印象却一直停留在高高在上的云端,只是听说未曾见过。徐留平深知要让中国自主品牌强大起来,有市场得到老百姓的喜爱才是最根本的。于是,在徐留平担任一汽集团董事长之后就开始了一系列的改革。红旗架构、产品定位、营销策略、品牌价值等都是徐留平所改革的方向。在那之后,红旗就旧时王谢堂前燕,飞入寻常百姓家了,老百姓们也终于开上了红旗,红旗也成为了中国自主品牌的骄傲。
最直观的改变莫过于红旗的车型,以往红旗的设计可以说是被年轻人所不喜的,过于庄重不说还看起来有些老气。而红旗新车的造型则更加年轻,当然还是没有舍弃我们红旗汽车一贯的霸气。红旗H9更是仅凭一张概念图就火出大江南北。
车型布局上来说,红旗以往车型单一缺乏亮点。而现在的红旗可算是开窍了,新车频发涵盖家用到豪华级别、轿车和SUV、电动和燃油汽车、电动燃油混合汽车等系列。范围广定位准,几乎覆盖了男女老少的各个人群。代表车型HS5、HS7更是销量顶梁柱的存在,高端车上又推出HS9,这也是国产车中为数不多采用3.0T发动机的车型,加上价格很亲民,瞬间就引发很多车主的关注。
徐留平不仅在红旗的质量上毫不含糊在创新发展上也绝不放松。他表示,产业数字化是当前全球经济发展的一个典型特征。中国一汽在数字化转型方面发布了总体战略,将围绕业务赋能、产品智能、生态智慧、数据增值,以中台建设为抓手,以数据为引擎,实现核心业务数字化、价值化、创新化,支持企业运营达到实时在线、及时分析和智能化管理。多管齐下加快中国自主品牌走出国门走向世界。
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