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近日，保时捷官方在线上发布了Taycan后驱车型，官方指导价格88.80万元。新车是Taycan的基础版车型，有两种电池版本可选，NEDC续航分别是414km和489km。
Taycan后驱版的外观与Taycan其它三款车型差别不大，传承了保时捷独特的造型设计，采用溜背式造型设计，风阻系数仅为0.22。新车将会推出全新的冰莓粉金属漆车身颜色，以及标配经过空力优化的19英寸五辐式轮圈。
新车内饰整体设计同样延续在售车型，采用全液晶仪表盘，并首次配备了HDU抬头显示；中控屏幕尺寸为10.9英寸，并且副驾驶前方也可以选装一块信息显示屏。
Taycan后驱版车型提供两种蓄电池，标配的单层标准电池PerformanceBattery总容量为79.2kWh，NEDC续航414m；双层高性能蓄电池升级版PerformanceBatteryPlus为选装配置提供，总容量为93.4kWh，NEDC续航489km。
Taycan后驱版在后桥配备了一台永磁同步电机，由后桥上的单个永磁同步电机提供动力，并配备了2速变速箱。装备标准电池时，最大输出功率为240kW，开启起步控制系统可实现300kW的超增压功率；而配备高性能蓄电池升级版时的最大输出功率为280kW，开启起步控制系统可实现350kW的超增压功率，0-100km/h加速时间为5.4秒。
写在最后
我个人认为保时捷Taycan后驱版会是全系最值得推荐的版本，首先是全系最低的价格，不到一百万就可以买台保时捷的纯电动车，同样有出色的操控和设计，在电动车关键的续航指标上，甚至是全系最长的。只是动力上稍微‘弱’了一点，这只是相比起Taycan其它车型而言，毕竟5.4秒破百的加速一点都不差，完全对得起保时捷的品牌。
易车号作者提供文章
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