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这几天汽车圈相继被重庆车展、粤港澳大湾区车展上发布的新车和新鲜事刷屏，不知不觉间，有人发现了更劲爆的——全新一代汉兰达要来了。
网络流出了全新一代汉兰达的专利图，据称，广汽丰田很有希望在年内投产新车，之后一汽丰田也将推出兄弟车型。基于丰田TNGA架构，也就是TNGA-K平台打造而来的全新一代汉兰达，如今已经来到了第四代车型，之所以说它值得关注，除了新车本身，其现款的市场表现更为突出。
目前在售的现款汉兰达，是广汽丰田在2015年推出的全新换代产品，随着之后的年款更新，以及2018年的中期改款，汉兰达逐渐割舍掉了40万以上价格区间的型号布局，将注意力全部集中在23.98万元-32.58万元。
放在市场上，如今临近产品生命周期末端的第三代产品或许勉强能进入月销量前五，甚至与某些神车竞品已经被拉开了将近50%的差距，但值得注意的是，在当前的市场环境下，能像汉兰达一样保持着终端销售小幅加价的已经十分罕见了，换句话说，只要TA愿意，月销破万完全不是问题。
而回到即将推出的全新一代车型上，由于是全新换代，再加上源于TNGA架构，所以尽管只是专利图，也能看出新车在外观设计上与现款有着十分明显的区别。简单来说，在保持现款车身体量感的基础上，线条进一步硬朗、锐利。有人说更像是RAV4的风格，相信看到实车后也会发现更加年轻化的视觉效果。
具体来看，除了新车前部的格栅、前大灯形成更凶悍的视觉冲击力，因为平直、硬朗线条的强化，第四代汉兰达车身侧面看起来更加修长，同时也显得新车的尺寸更大。而这种平直的线条将视觉注意力直接带到了车尾，全新造型的尾灯同样也十分修长，在凸显年轻化的造型风格同时，还与车前造型组成呼应、一气呵成。
其实汉兰达系列车型在中国市场推出的时间并不算长，从2012年第二代车型的中期改款进入中国市场算起不过也仅有8年的时间，在历经一次换代和中期改款的过程中，其强大的市场竞争力让人们有目共睹，未来全新一代车型能否真的抢在2020年内上市，新一代汉兰达又能否演绎现款车型上市时提出的那句“能超越汉兰达的，只有汉兰达”？让我们一起拭目以待。
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