后浪们的“硬菜”长安UNI-T正式上市，11.39万起

后浪们的“硬菜”终于来啦！6月21日，长安举行UNI-T全球上市发布会，正式公布了这台来自未来的全新序列“引力”首款车型——UNI-T官方指导价，三款车型售价为豪华型11.39万元，尊贵型12.39万元，旗舰型13.39万元！相信没人反对，这是一台无论从外观、内饰、动力、科技配置，乃至售价都与后浪气质完全匹配的SUV。相信大家对UNI-T已经比较熟悉，漫哥今天带大家重点看看一些与众不同的细节。

长安UNI-T首先从外观来看，无论从任何角度都充满了未来气息。首先无边界格栅中的每一个小菱形，形状都是不同的，从中间的小，向两端逐渐变大，官方叫“参数化”设计，一共采用150颗菱形元素由中心向四周逐渐演化，最终与前脸融为一体。前脸还有一个隐藏在格栅中的十字灯十分引人注意，据说这个十字灯工艺要求高，造价也比较高，量产前内部还在讨论要不要阉割掉，不过最后还是得以保留下来。

大灯隐藏于格栅两旁的黑色三角形区域，C型装饰件与日间行车灯上下呼应，构成类似闪电的形状。隐藏式门把手与车身曲面融为一体，有效降低风阻，当车主携带钥匙靠近时，门把手感应自动弹出，车门关闭后自动缩回。长安完全可以节约成本采用机械开启方式，但最后还是不惜成本加入了传感器，才得以实现自动弹出、收回。

原创的V字型尾翼设计是漫哥最喜欢的外观设计细节，灵感源自航空动力学，造型非常独特，在兼顾美观性的同时，有效引导气流，提供一定的下压力。特别是从空中俯瞰的视角，V字型尾翼展现出来的未来科技感前所未有。

熏黑设计的LED尾灯立体感十足，能够看出长安家族化设计的影子。配合双边四出的排气筒错落有致的点缀着背面的线条，运动气息十足。长安UNI-T将搭载19五辐式、20寸宽窄交替的十辐式两种规格的轮毂，其中20寸轮毂熏黑轮毂将搭配245/45 R20轮胎，运动又霸气！

内饰是这次发布会首次公开亮相的部分，整体布局依然保持了长安PLUS系列家族式设计理念，但很多细节都进行了创新。比如那前无古人的太空战舰换挡杆，据说是借鉴了飞机上的推拉杆设计，让启动驾驶增添了满满的仪式感。并且由于换挡杆是悬空的，为下方增加了客观的储物空间，提供15W超快无线快充，符合Qi V1.2.3通信协议。

中控台依然采用了双10.25英寸高清触摸大屏，采用略微倾向主驾的8.1°夹角设计，发布会现场还展示了一个人性化的功能，一般我们晚上开车，大面积的中控屏亮屏时会感觉很刺眼，但关了又影响很多功能的正常使用，如今在UNI-T上得到了完美解决，当驾驶员注视着中控屏，它会自动亮屏，当视线离开则会自动关闭屏幕，贴心！

另外前挡风玻璃一直延伸到车顶，全景天幕的既视感长宽为960 x650mm，超越同级的0.79 ㎡ 广阔视野，玻璃能有效过滤97%的紫外线，保护人体健康。风琴式油门踏板能让脚部放松，让脚掌贴紧油门踏板，脚跟着地。与悬吊式踏板不同，风琴式踏板脚面自上而下地运动，而不是自前而后，可以保证油门踏板反馈和脚踝动作保持一致。这样设计的好处是，不容易疲劳，减少腿脚悬空的时间，同时能让驾驶者很好掌握油门的“深浅”。

UNI-T是长安基于全新架构打造的首款产品。动力方面将搭载全新蓝鲸NE1.5T高压直喷发动机，这是长安汽车历经4年研发，集成尖端技术的大成之作。最大功率132kw（180马力），1250rpm（1250-3500rpm）即可输出高达300N.m的最大扭矩，让涡轮迟滞消减到不被驾驶者感知，发动机热效率高达40%，满足国6b排放，兼顾动力性与节能环保。搭载全新蓝鲸7速湿式DCT变速器，综合传递效率高达94.3%，搭载智能预降档等多项创新技术，累计超过300万公里整车道路可靠性测试。底盘采用前麦弗逊后多连杆悬架架构。

UNI-T的车身长度为4515mm，宽1870mm，轴距达到2710mm。后排座椅可实现完全放平，随心安排车内空间。首创双层后备厢，高100mm的下层空间可收纳凌乱小物件；上层隔板取下后，可扩大行李箱容积，满足长途旅行或搬运大件物品。

长安UNI-T无论从外观、内饰、智能方面都进行了大幅度创新，当之无愧的未来量产车！11.39-13.39万元的售价真正让后浪们买得起，开得爽，看着帅！

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